徐洪河特大桥粘钢法加固设计及施工质量控制.pdfVIP

《江苏交通科技》2010年 第3期 徐洪河特大桥粘钢法加 固设计及施工质量控制 朱元军 (江苏宁宿徐高速公路有限公司 南京 210000) 摘 要 介绍了宁宿徐高速公路徐洪河特大桥主跨现浇箱梁病害的基本情况，对病害原因 进行了分析，主要阐述 了粘钢加 固法的质量控制要点，对工程施工中遇到的难点、重点问题 进行 了归纳，提 出了具体控制要点。 关键词 粘铜 加固 施工质量 控制 1 工程概况 (2)箱梁采用单箱双室，全桥腹板采用 30cm等 宁宿徐高速公路徐洪河特大桥全长 1048．2m， 厚度布置 ，由于偏载产生的扭转作用主要 由内外侧 于2003年建成通车。设计荷载为汽车 一超 20级， 边腹板承受，因此其腹板厚度略显偏薄； 挂车 一120，桥面全宽2×13．5m。主桥上部结构为 (3)箱梁根部梁高3．3m(边腹板处梁高2．915)，为 (40+60+40)m3跨变