“汽车”养护产品培训手册1.doc

技术答疑篇 一、为什么汽车要进行深化保养？ ★ 传统保养解决不了冷启动磨损问题，发动机中脏机油排不干净，污染新机油，影响效果。 ★ 燃烧室、喷油嘴、油箱节气门体等积碳、油泥，只能解体清洗，且效果不佳，易损坏部件。 ★ 防冻液每次只能更换50%，同时导致新液被旧液污染，长期形成的锈蚀、水垢及渗漏，无法及时有效解决，只能解体修理，且效果不彻底。 ★ 自动变速箱油每次只能更换30%，注入的少量新液很快被大量的旧液污染，导致ATF油过早氧化变质，自动变速箱换档迟滞、打滑，缩减寿命。 ★ 动力转向液只能更换70%，导致新液被旧液污染，影响效果，造成行车故障和安全隐患。随着汽车制造技术的提高汽车各系统变的更加精密，因此常规传统的方式正逐步被深化保养所代替： 二、传动系统自动变速箱深化保养与传统保养有何不同? 传统保养是拆下自动变速箱油底壳,放掉旧的ATF直接将新的ATF加入到自动变速箱中。但仍有60%的残余ATF位于阀体，液力变矩器和冷却管路中无法放掉。更糟的是，新的ATF会松动系统中内部有害的油泥、清漆及积碳，引起工作失常甚至自动变速箱故障。旧的保养方式使新的ATF的作用周期缩短，发动机部件失效或破损。 CITY的传动系统深化保养使用专业的清洁设备和清洗剂，免拆的情况下安全有效的清楚旧液和杂质，100%的更换旧的ATF，同时加入自动变速箱保护剂到新的ATF中。 ★ 安全清除有害的油泥、清漆和积碳。 ★ 有助于换挡平顺、消除换挡困难。 ★ 有助于制止和防止渗漏。 ★ 活化自动变速箱的密封件和O型圈。 ★ 延长自动变速箱的寿命。 建议每4万公里对自动变速箱进行一次保养。 三、冷却系统深化保养与传统的保养有何不同？ 传统的保养拆掉水箱放水螺丝，将水箱中的旧防冻液放掉，然后加入清水及新的防冻液，基本不清洗或者很少对水箱系统进行清洗。 这样的做的结果： ★ 只能排出50%的防冻液，发动机缸套、暖风水箱中的无法排尽。 ★ 更糟的是，新的冷却液加入后，部分松动的有害锈蚀和水垢等会引起管路堵塞并导致过热，就会降低性能且导致机械故障。 CITY的冷却系统深化保养：使用专业的清洗剂和设备，安全有效的清除旧的冷却液和杂质，100%更换冷却液。 ★ 防止冷却系统杂质产生 ★ 清除引起过热和机件损坏的锈蚀和水垢。 ★ 保护冷却系统并防止系统渗漏。 四、润滑系统深化保养与传统的常规保养有何不同？ 传统的保养是拆下邮底壳螺丝，将旧机油放掉，直接将旧机油加入到脏的发动机中，这样子的后果是： ★随时间的延长和里程的增加，产生的杂质在系统中的循环和沉积，发动机过度磨损和摩擦，故障率提高。 ★新机油的作用周期大幅度缩短。 ★燃油经济性下降。 ★甚至出现发动机部件失效或损坏的现象。 最后只能头通过解体发动机油泥积碳或者进行大修才能解决问题，造成不菲的维修费用。 CITY的润滑系统深化保养直接将润滑系统免拆清洗剂加入发动机旧机油中，清除有害的油泥积碳（无需解体发动机），使其随旧机油排放出发动机，然后将新机油加入干净的发动机中，并根据车况加入发动机保护剂，从而使发动机性能达到巅峰状态，提高燃油经济性，延长发动机寿命，减少维修费用。 五、CITY的发动机保护剂和纳米抗磨剂和特耐磨在使用性能上有什么不同？ 首先来讲上述三种产品都是针对润滑系统保护而研发的产品，都有保护发动机的功能，共同点都能够增加发动机内部的抗磨性，在无机油和发动机超负荷，冷启动的瞬间为发动机提供抗磨的保护。不同点在于发动机保护剂与纳米抗磨剂相比，纳米抗磨剂在更小的计量下，能发挥更强、更持久的保护和抗磨效果，当然同单位下的售价也相对更高一些。对于日常的保护来讲使用发动机保护剂已经能起到非常好的抗磨和保护效果，使用纳米抗磨剂主要是针对的那些车辆在使用环境特别恶劣或是长时间超负荷运载，进行非常规驾驶的赛车运动的车辆。特耐磨这种产品除了与其他两种产品相同的保护功能外，他独特的功能在于它具备修复发动机轻微故障和缸内间隙、划痕的功能，由于特耐磨含有高等级软性铜合金微粒，可持久挂于机件的表面，能有效增加发动机密封性，治理烧机油、冒蓝烟等故障，有效节省燃油。所以我们一般建议新车过了磨合期满后行驶20000公里方可使用。发动机烧机油严重我们建议维修后使用特耐磨。使用前先清洗发动机效果更好。 六、CITY燃油系统清洗剂与喷油嘴清洗剂在使用上有什么不同？ 在设计产品种类之初，我们有意识的针对燃油系统的清洁有不同的考虑，产品不仅要面向使用专业设备保养得维修企业，同时也要满足快速保养和个人用户的需要。因此，同样是燃油系统的清洁，目前我们的两个产品燃油系统清洗剂和喷油嘴清洗剂就有差异的诞生，燃油系统清洗剂产品性设计上主要针对的是有快速保养和有个人保养愿望的终端个人用户，产品性能上主要是针对整个汽车油路进行循环清洗，特别是针对喷油嘴积碳