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交通行业高技能人才现状与培养方式分析 　　摘要：交通行业的发展是经济社会发展的基础性产业，文章通过对交通行业的人才现状进行分析，综合分析行业发展状况，对交通行业高技能人才培养的方式进行探讨。 　　关键词：交通行业；发展 　　一、交通行业高级技能人才的现状和分析 　　1.交通行业的发展和人才技能发展，交通行业是经济社会化发展中基础的服务行业 　　与此同时，也是劳动密集型的发展行业，从事这个行业的人员总量大、专业种类多、按照行业技能工种目录，技能行业人才发展共有183个工种。其中，高级技能的人才是有精湛技术发挥作用。在发挥关键作用的时候，能够需要解决生产操作中存在的难题，这样的技术人员包括劳动中取得的高级技术工人、技师、高级技师职业资格人员。 　　近几年，伴随着交通运输业的不断发展，整个行业进入人才需求期，交通部编制《公路水路交通中长期人才发展规划纲要（2011-2020年）》。报告分析和数据统计，2010年底，公路水路交通运输行业有从业人员三千多万，其中技能人员一千多万，其中技术技能人员800万人，具有技师等级的人近40万。数据的显示出关键的问题就是技能人员的相对缺少，尤其其中的高技能人员相对缺乏，具有高级技能的人员低于全国平均水平要求。 　　未来交通持续不断的更新发展以及交通组成非常迅速、科技不断进步，诸多数据显示，交通运输业发展壮大，需要大量的人力资源去维系，尤其是高技能的专业人才，提高专业人员的综合素质，可以提高整个行业的整体水平。 　　2.根据规划发展要求和技能人才培养计划 　　积极推进综合运输体系的完善，提高交通服务专业水平，国家推行“十二五”规划，这期间提高交通运输服务水平，积极建立现代交通运输体系建设。全省公路交通建成后，可以促进城市的发展，因此，建设大量的高速公路铁路、城际铁路的建设可以促进城市的建设，全面的交通网络建设以及后期维护建设，需要投入大量的技术支持，不断进行技术优化，合理布局，才可以推进交通网络建设。 　　二、高级技能人才的培养方式分析 　　高级技能人才需要应用型人才，在社会的不断发展中，必须具有高技能的发展人才的专业知识、学习技能的支持。这样的社会环境决定了在人才培养过程中，必须保持专业基础知识和实践技术的支持，文化知识水平和操作技术可以相互促进，当前，交通技术人才要有学校教育、企业发展为主的技术培训以及产教相结合的学校培养方式。 　　1.学校教育培训培养途径 　　当前的职业技术院校中大多采用两年的基础学习和实践训练，这样的“二合一”模式或者更加详细的教育模式，首先培育出大批具有高素质的预备人才，职业院校的发展需要培养高技能的人才，职业教育培养出的技能人才优势，成为培养和促进大量的技术型人才成长的重要途径。 　　当前，某省交通职业技能培训机构二十多个，交通职业院校共13所，已经有诸多院校建立该专业，有大约4所院校开展各类专业，其中道路桥梁施工技术、汽车检测和维修、物流运输、轮机工程技术、公路运输管理、透支业务和管理等的交通主要专业技术。 　　因此，以就业发展为向导，以便不断提高以质量为核心的教育和培养模式，建立立足交通行业的人才培养基地，是立足交通行业培养应用型人才的主要支柱。 　　2.技能人才培训基地培养 　　企业作为高级技术技能人才的承载主体以及直接受益和锻炼人才的实战场地，自然成为高技术人员培养的重要场地。企业可以根据自身的运营情况制定合适的培养计划，加强对人员的人才培养计划。 　　在国家的交通运输系统的工作中，交通部强调要注重人才的培养，培养技术实战型人才，提出积极发展职业教育和各种类型的技能培训，不断推进交通运输行业的职业发展。在国家中长期人才发展规划中，要不断更新人才知识计划，建设培训基地，重点支持基础设施建设和新领域人才培训基地建设，支持企业为交通院校培养教学基地，加强技能人才的培养和培训。 　　3.教产结合的校企培养方式 　　校企联合教育的方式是职业技能培训的明显特征，是培养应用型人员的必然需求。国家级院校教育模式基本都离不开企业和学校的相互合作，山东省已开展多项企业和学校的合作。在交通技能人才培养方面，很多学校都开展了“订单样式”等学校与企业的合作方式，比如山东交通职业技术学院等，通过校企结合的培养方式，共同编制学校的教学计划以及专业课程的安排，使得专业设置更加符合市场需求，使课程与实践相结合，强化教师与企业的专业联系。努力提高学校的专业实践能力。校企结合可以培养理论与实际结合的新型人才培养计划，受教育者还可以不断完善专业理论知识，将所学的理论与专业教学系统训练运用到解决实际问题上，在学校开展职业院校的人力资源市场，方便企业与学校建立人才需求平台，提高专业技能人员的社会需求和适用选择，是?l挥寻找优秀人才的有效办法。 　　4.其他方式