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1t固定式矿车车架的轻量化设计.PDF
第 22 卷 第 5 期 黑 龙 江 科 技 学 院 学 报 Vol． 22 No． 5
2012 年 9 月 Journal of Heilongjiang Institute of Science ＆ Technology Sep． 2012
文章编号: 1671－ 0118( 2012) 05－ 0514－ 07
1 t 固定式矿车车架的轻量化设计
徐文娟 ， 梁志强
( ， 150027)
黑龙江科技学 院 工程训练与基础实验中心 哈尔滨
: 、 ， ，
摘 要 针对矿车零部件安全储备过高 运输中无用功耗过大的问题 运用轻量化的思想 应用
ANSYS 1 t ，
有限元分析软件对使用量最大的 固定式矿车的车架 进行了典型工况下的应力和变形分
， 、 ， 8#
析 提出了结构件替换 局部加强以及碰头座板厚度减薄的轻量化组合方案 即采用局部加强的 普
， 。 :
通槽钢代替原异型槽钢做车架的纵梁 同时减薄碰头座板厚度 仿真结果表明 在满足强度和刚度要
， 28. 6 kg ， 。
求且碰头有效发挥作用的基础上 可实现车架减重 为矿车轻量化提供 了参考依据
关键词: 车架轻量化; 有限元分析; 应力 库
中图分类号: TD524 文献标志码: A
例
Lightweight investigation on 1 t fixed mine cars frame
案
E
XU Wenjuan ， LIANG Zhiqiang
A
( Center for Engineering Training ＆ Basic Experimentation ，Heilongjiang Institute of Science ＆ Technology ，
C
Harbin 150027 ，China)
模
Abstract: Amid at addressing excessive safety factors affecting the mine car parts and excessive use-
less power consumption occurring in transport ，this paper introduces the use of lightweight approach and
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