新一代核心业务系统下产品创新研究.ppt

新一代核心业务系统下产品创新研究 BoEing计划和进度 BoEing创新特色 BoEing创新特色之二：产品创新与管理 BoEing创新特色之三：市场营销支持 市场营销的整体建设思路 确定营销方式 整体营销 实现营销全流程管理 提供完备的营销费用精细化分析 提供销售信息反馈机制 对未来产品创新工作的影响 产品创新理念的转变 产品管理方式的转变 营销方式的转变 今天我们交流的内容包括以下几个方面,首先,我们先了解一下新一代核心业务系统的概要情况. 我行业务经营系统的建设历程,从上个世纪八十年代网点单机应用,到2008年完成全国数据集中,目前,已建成国内最大规模的银行计算机网络系统,核心生产系统日交易量峰值已达1.24亿笔,并且业务量还在以每年20%左右的速度快速增长,在如此大业务量下,我行信息系统生产运行保持了良好的态势,总行生产系统标准可用率达99.99% 看到成绩的同时,我们必须认识到,我行信息化建设整体上还缺乏高起点的规划和有效的统筹管理，“部门系统”林立，导致数据分散、流程割裂等问题比较突出，逻辑集中难度大。面对汹涌而来的业务创新，缺乏企业级业务架构和技术架构，现有业务管理基础和技术平台难以有效支撑，信息化建设遭遇发展瓶颈。 2008年底，行党委高瞻远瞩，启动了一项划时代工程----新一代核心银行系统建设。确定了用三年时间初步建成新一代核心银行系统，五年全面完成新一代核心银行系统建设，达到国内同业领先的总体目标. 新一代核心银行系统建设工程是一项庞大复杂的系统工程，此项工程的开展以三个咨询项目为抓手，整体提升工程建设水平。三个咨询项目各有侧重，相互关联，既考虑了全面，又兼顾了重点。 其中,以核心银行业务系统咨询项目为基础,展开了新一代核心业务系统,也就是我们常说的BoEing系统的建设. BoEing是英文蓝海引擎的缩写,项目的中文名称为蓝海工程,它是我行新一代核心业务系统,承担专业化的产品与服务交易功能. 与现行的Abis系统相比,BoEing的功能全面覆盖并得到了扩展,性能大幅提升,改善了用户体验,BoEing系统投产后,将完全替代ABIS系统. boeing项目2009年11月正式启动，项目过程划分为五个大的阶段，计划到2014年底结束。 目前项目处于设计开发阶段，已经完成原型和概要设计，正在进行代码开发。 接下来我们看一下BoEing都有哪些主要的创新 大家都知道，ABIS系统给我们带来了大会计、面向操作等核心理念，那么，BoEing给我们带来的是什么呢？ BoEing的核心价值可以概括为三点，即支持完善的客户服务，支持产品的快速创新与精细化管理，以及支持经营管理的帐务体系。 接下来我们将结合这三点进行简要介绍，其中，对经营管理方面的支持，我们将选取对市场营销活动的支持为例进行说明。 首先让我们来看一下BoEing系统在完善客户服务方面给我们带来哪些变化和改进。主要从四个方面来进行说明：分别是客户信息的集中管理、合约信息的集中管理、统一客户视图和以客户为中心的服务模式。 * 客户信息管理最基本的工作是通过处理与客户相关的基本信息，建立相对全面、完整的客户基本档案资料，目前我行在客户信息管理方面存在的主要问题包括客户信息采集不完整，信息不准确，更新不及时等，因此，无法建立完整的客户视图，对客户信息的分析比较困难，更难以实施有针对性的管理和开展营销。 * 针对目前存在的问题，BoEing系统通过参与人模块实现了对客户信息的集中管理，引入参与人概念，将管理对象的范围进行了扩充，参与人指在银行各种经营管理活动中所涉及到的人或者团体，不仅包括了直接的服务对象-客户，还将待拓展的目标客户-潜在客户，以及行内机构、网点、经营管理人员、客户经理、柜员等囊括在内。参与人模块通过复杂的关系信息管理将参与人之间、参与人与合约、产品、资产等之间的信息建立关联，极大的丰富了客户信息内容。通过参与人模块可以将原来分布到各个系统中的客户信息通过建立各种不同的关系进行集中管理，降低柜员及客户经理维护客户信息的操作难度，保证了客户信息资料的唯一性，为全面识别客户、分析和了解客户需求、提供更好的客户服务奠定了数据基础。 客户合约管理是客户服务的另一个重要方面，那么，在这方面我们存在哪些主要问题呢？首先，目前针对不同产品独立设计不同的系统，各自管理自己的帐户与合约，当客户购买多个产品，而这些产品的帐户或合约之间存在约束关系时，系统无法有效控制。最典型的例子就是银行卡作为结算账户签约其他产品时，换卡给我们带来的诸多不便。 其次，目前帐户或合约中记录的信息不够完整，这也是难以对客户进行深入分析的重要原因之一,如大家都知道的通过过渡帐户记帐无法真实反映对方交易人的问题。 另外，目前我行的柜面开户签约的操作繁杂，凭证也不统一，柜员工作量和出错几率