沥青路面微表处施工方案.doc

海南路面微表处车辙填充及罩面工程 施 工 方 案 一、路况分析 通过路况调查,我们发现海南路面除有轻微压密性车辙外主要问题是路面级配中起骨架支撑作用的骨料风化、氧化石含量较大,压碎值偏低,经重车荷载的反复作用发生断裂并因海南雨水较多,在雨水的侵蚀下断裂骨料逐步分离、剥落从而使集料间失去嵌套,带动周边石料发生松动产生小坑槽,致使路用性能下降且在水的侵害下长期下去必将不断恶化!因此,必须及时采取预防性的封水措施,阻止雨水的进一步侵害. 二、养护方案 针对上述路况,应在坑槽挖补的基础上对于路面轻微车辙采用MS-Ⅱ型级配先进行车辙填充(恢复路面平整度)并使填充层横断面的中部隆起3mm左右的余拱，以考虑行车压密作用．待车辙填充层行车自然碾压２４h后进行MS-Ⅱ微表罩面作为原路面的磨耗防水层,及时将水封于路表之外,阻止路用性能的进一步恶化,延长路面的使用寿命.. 以上方案图示如下： 　　　　　　　　　　　　　　　 原路面 车辙拱起 　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 车辙填充后效果 　　　　　　　　　 6mm微表罩面后整体效果 　　　　　　　 原路面 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 车辙填充压实后效果 三、材料的选择　　　　　 1、级配矿料 1.1级配矿料要求 矿料的级配和质量与封层的耐久性、耐磨性、抗滑性等使用性能均有密切关系。其级配组成应符合《微表处和稀浆封层技术指南》中关于微表处的要求且所用粗集料应表面洁净、质地坚硬、耐磨、扁平细长颗料小于15%；所用细集料应不含泥土和有机杂质，砂当量大于65%，亚甲蓝值符合规定要求（10ml）。所需规格为：(0-3mm)、(3-5mm)两档，具体质量要求如下： 粗、细集料质量要求 试 验 项 目 质量要求 试验方法 粗 集 料 石料压碎值% ≤26 T0316 洛杉矶磨耗损失% ≤28 T0317 吸水率% 2 T0305 坚固性% ≤12 T0314 针片状颗料含量% ≤15 T0312 石料磨光值BPN ≥42 T0321 细集料 坚固性% ≤12 T0340 矿料 砂当量% ≥65 T0334 施工前集料如有超大粒径应提前筛除后将粗、细集料以设计配合比的级配曲线为依据调整生产配合比并用铲车按比例掺配级配料并充分搅拌，经筛分达到相关级配要求后，将级配料装车用于路面施工。 2、重交改性乳化沥青 为保证公路路面的力学性能及微表处的质量，本次施工拟采用壳牌佛山厂＂一对一＂改性乳化沥青，其具有优良的高温稳定性适用于高温区，所用改性乳化沥青采样检测合格后，用油灌车运至施工现场备用，其检测指标应达如下要求： 微表处用改性乳化沥青质量要求 测 试 项 目 技术规格 分析方法 沥青含量% ≥60 ASTMD244 破乳速度 慢 T66017 筛上剩余量850um%m ≤0.1 ASTMD244 恩格拉粘度（25oC）oE 3~30 ASTMD1665 电荷 + ASTMD244 与矿料粘附性、裹覆试验 通过 ASTMD244 残留物性质 针入度dmm 40~100 ASTMD5 软化点oC ≥57 ASTMD36 延度（5oC）cm ≥20 ASTMD113 溶解度（三氯乙烯）%m ≥97.5 ASTMD2042 3、填料 选用普通硅酸盐325＃或425＃水泥，所选水泥应干燥、疏松、无结块现象． ４、施工用水 选用洁净无化学污染物的饮用水． 四、施工及辅助施工设备的选择 １、料场拌料及装料选用５０型装载机，沥青及水的储存与加注采用储罐配潜水泵进行． ２、路面保通及废料清理选用双排车一辆及配套标志、标牌两套，锥形标不低于３００个． ３、路面施工选用西安筑路机械厂产MS-9型摊铺机及配套车辙填充＂Ｖ＂型摊铺箱、美国原装进口博坎微表罩面摊铺箱及9-16吨胶轮压路机一台． 五、施工方案 　１、根据养护方案，我们制定了详细的施工方案，其施工工艺流程图如下： 　　　　　　　　　　　　 ２、铺筑试验路段 　　正式施工前，首先按生产配合比进行精确的设备标定并铺设200m的试验路，检验施工工艺及配合比的可行性，查找不足、检测设备运行情况，从而总结经验，为正式施工提供可靠的实践依据． ３、施　　工 　3.1封闭交通 　　　施工前由安全组按安全技术规范的要求将已铣刨的工作面封闭交通，留超车道通行，以保证施工设备及人员的安全，同时也保证了生产的顺利进行． 3.2路面清扫 　　　微表处施工