煤矿矿井道路施工组织设计方案.doc

表1 施工组织设计文字说明 第一章、施工组织设计编制依据与原则 第二章、工程概况 第三章、施工方法、时间、顺序 第四章、人员、材料、设备进场计划 第五章、机构设置及人员分工 第六章、施工安排、施工方法总说明 第七章、质量、工期、安全、环境保证措施 第八章、冬季和雨季的施工安排 附件： 1.施工进度横道图 2.质量保证体系框图 3.安全保证体系框图 4.资金流动计划 第一章 施工组织设计编制依据与原则 本施工组织设计是初步对山西省高平市前和煤业坪曲线至矿区道路工程路基工程施工的整体施工组织安排及具体施工方案的阐述。 一、编制依据 1、山西省高平市前和煤业坪曲线至矿区道路工程施工招标文件。 2、山西省高平市前和煤业坪曲线至矿区道路工程施工图纸。 3、我公司对现场的实地调查，对工程所需水、电、路及地材资源等的实地调查情况。 4、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 5、现行的部颁《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》。 6、最新发行的《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路土工试验规程》以及相关技术标准、规范和有关批示等编制。 二、编制原则 1、采用我单位多年来在各等级公路工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 2、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 3、质量目标为“保部优，争国优”。 4、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。 5、遵循设计文件和规范做标的原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工、确保工程的质量、进度。 总之，在编制本工程施工组织设计时，我们本着对业主高度负责的精神，高标准、严要求，科学合理，实事求是，认真细致地进行了编制。以科学的手段指导生产，为当地公路建设更加快速的发展献智献策，竭尽全力。 第二章 工程概况 坪大线（坪曲线～前河段）全长2.759Km，起点为省道坪曲线，终点接前和煤业矿区路。采用二级公路标准进行设计，设计行车速度60m/h，路基宽度为9～15m, 汽车荷载等级为公路Ⅱ级，地震设防烈度为Ⅵ度。 一、本标段地形、地质、气候、水文的综合情况 1、地形、地貌特征 高平市境内山峦绵亘,河道纵横，地形破碎复杂，依其形成特点为河谷平川区、黄土丘陵区、中地山区三类地形。本项目地处河谷平川区，海拔高度在850-900米之间。该地区地势平缓，土地肥沃，气候温和，水源充足。 高平市地质构造主要为高角度正断层。偶见逆断层，褶皱部分形成反地形。路线所经区域无断层。 2、水文、气象资料 高平市属暖温带季风气候。主要特征是大陆性气候明显，四季分明，东长夏短，雨热同季，季风强盛。春季干燥多风，夏季炎热多雨，热雨不均，秋季温和凉爽，阴雨稍多，冬季气候寒冷，日照时间短，雨雪稀少，朔风强盛。年平均气温9.8℃，最冷月是1月份，平均气温-5.3℃。最热月在7月份，平均气温23.6℃。极端最低气温-24，极端最高气温38.6℃。年平均降水量617.7mm，多集中于7、8、9三个月。无霜期约177天。风向除6-8月多为东南风外，其它月份西北风为主。年平均风速2.3米／秒，冬季可达3.4米／秒。最大冰冻深度为56cm。公路自然区滑为Ⅲ区。 二、主要工程量 路基挖土方：26259.7 m3 路基填土方：X m3 浆砌片石边沟：692 m3 新建小桥1座 第三章 施工方法、时间、顺序 第一节　工程进度计划 X年X月X日前做好进场准备工作，保证到X 年X月X日全面开工，到X年X月X日全面完工。 1、施工准备：（进场、临建、备料等）X年X月X日至X年X月X日基本完成第一阶段准备工作，到X年X月X日具备路基、桥涵工程全面开工条件。 2、路基土石方工程：路基填挖从X年X月X日开始，到X年X月X日路基填挖方施工全面完工。其中路基挖方X年X月X日完成。 3、桥梁工程：X年X月X日至年月日全部完工。其中基础工程X年X月X日-X年X月X日；下部工程X年X月X日-X年X月X日；上部工程年月日-年月日 ；桥面系及其他附属工程X年X月X日-X年X月X日。 4、路基排水工程：原则上随路基施工相继组织施工，防护、排水工程从X年X月X日开始，到X年X月X日完工。 5、绿化及环保：X年X月X日-X年X月X日完成。 第二节　各分项工程具体施工方法 本段工程主要有路基土方工程、排水工程、桥梁工程、下面分别对其进行叙述