空心墩盖梁施工方案.docVIP

第一章 编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1 依据《XXX高速公路第XXX合同段》两阶段施工图。 1.1.2 依据设计项目招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书。 1.1.3 依据我方人员现场调查及踏勘情况。 1.1.4依据国家及交通部颁发现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 1.1.5 我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 1.2编制原则 1.2.1本着经济合理、质量一流的原则和方针，严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，争创优质工程； 1.2.2遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 1.2.3遵循“施工服从试验，试验指导施工”的原则，多元整合生产要素，科学组织试验课题攻关，为指导工程施工提供全方位的服务，为后续施工提供有效技术支持。 1.2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实施工方案与可行的措施，确保施工安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 1.2.5遵循怀通高速公路质量高标准的原则，优化施工方案，严格施工工艺。 1.2.6遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本单位工程施工中自始至终得到有效运行。 第二章 工程概况 2.1工程简介 XXX大桥分为左线XXX和右线XXX两部分。XXX左线起点桩号为XXX，终点桩号为XXX，全长737.2m。上部分为六联，跨径组合为（4×30+4×30+4×30+4×40+4×30+3×30）。XXX右线起点桩号为XXX，终点桩号为XXX,全长676.4m。上部分为六联，跨径组合为（3×30+3×30+4×30+4×40+4×30+ 3×30）m。采用装配式预应力混凝土连续T梁。下部结构为桩基础实心墩，桩基础接承台接空心薄壁墩，全桥空心墩盖梁共计10个，空心墩盖梁长为1090cm、宽为320cm和270cm,高为170cm；实心墩盖梁共计32个，实心墩盖梁长为1080cm、宽为200cm和190cm，高为150cm和152cm。 第三章 施工组织及设备 3.1施工组织及人员 盖梁施工阶段主要人员配备表 管理人员 操作人员 技术负责人 1名 钢筋工 8名 测量人员 2名 焊工 2名 现场技术员 1名 模板工 6名 机料管理人员 1名 混凝土工 6名 试验人员 1名 电工 1名 质检人员 1名 机修工 1名 安全管理人员 1名 后勤保障人员 1名 管理人员合计 9名 操作人员合计 24名 3.2机械设备配备 在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。塔吊配合施工,混凝土采用拌合站集中拌制，由混凝土罐车运至施工现场，输送泵泵送至工作面。 3.3材料配备 主要物资从经业主、监理同意的具有资质的厂家招标采购，设置备料场地，逐步按计划运至现场。 3.4工程数量 工程数量表 项目 内容 单位 个数 空心墩盖梁 盖梁 个 钢筋 t 混凝土 m3 实心墩盖梁 盖梁 个 钢筋 t 混凝土 m3 第四章 施工方案 4.1空心墩盖梁施工方法 在施工空心墩上实体段时进行PVC管预埋，在PVC管中穿入14cm的钢棒，在钢棒上架设工字钢，铺设方木及竹胶板，进行底模铺设的施工方法。施工时在墩身模板标出带横坡的顶面线，在实体段顶面向下67cm处侧壁向内50cm处进行预留孔的预埋，位置一定要准确，并用扎丝将PVC管与墩身钢筋绑扎牢固，墩身前后侧对应的孔道应在同一轴线上。 墩顶预留施工进人洞，便于施工人员上下施工盖梁、支承垫石，输送泵管泵送砼，进人洞尺寸宽50cm，长100cm，位置在第2个与第3个支承垫石之间，盖梁骨架片割断钢筋采用套丝连接，便于施工，待垫石施工完毕后对人洞进行封闭处理。 盖梁支架示意图 空心墩盖梁预留人孔位置示意图 4.2实心墩盖梁施工方法 在施工实心墩靠近盖梁处时进行预埋PVC管，当墩柱模板拆除后搭设脚手架，在PVC管中穿入14cm的钢棒，在钢棒上架设工字钢，铺设方木及竹胶板，进行底模铺设的施工方法。 4.3钢筋加工安装 4.3.1进场钢筋必须经实验室检测合格方可使用，钢筋表面无污染及锈蚀。 4.3.2钢筋下料长度严格按设计图纸及规范要求进行施工，钢筋连接采用机械连接时钢筋割断后接头处必须打磨平整，以保证连接的紧密型，连接完成后外漏丝不得大于2.5个丝，钢筋焊接时满足规范要求，单面焊焊缝长度为10d、双面焊焊缝长度为5d，焊缝饱满并及时清除