GE压缩机组间歇性天然气放空问题处理.doc

GE压缩机组间歇性天然气放空问题处理 　　摘 要：西气东输一线GE压缩机组自投入生产运行以来，其间歇性天然气放空成为影响西气东输一线运行的一个严重问题。为此，专业技术人员经过认真分析和研究，提出了解决这一问题的技术方案。该方案的实施，不仅减少了自GE压缩机组投产以来因间歇性放空大量天然气造成的经济损失，而且消除了天然气放空对大气造成的污染，取得了良好的经济效益和环保效益。 关键词：压缩机组 问歇性天然气放空 技术方案 西气东输一线干线全长约3836 km，原设计输气量为120×108m3/a，设计建设10座压气站。鉴于长江三角洲地区经济的发展需求以及全国日益紧张的天然气供应形势，于2004年启动了西气东输管道的增输工程，在原设计lO座压气站的基础上又增设了12座增输压气站，将西气东输管线输气能力提升到170×108m3/a。增输工程压缩机组由GE公司提供。截至2009年底，由GE公司提供的24套压缩机组已经全部建成投产。自从GE压缩机组投产以来，GE压缩机组在带压停机期间存在的间歇性放空问题已经造成了大量的天然气放空损失。为此，有必要对这一问题加以认真分析并提出解决方法。 一、间歇性放空问题产生的背景 2005年，西气东输上游气田的天然气处理厂发生爆炸事故，致使天然气处理能力下降。为了保证下游用户的天然气供给，一部分没有经过严格处理的天然气直接进入西气东输管线。西气东输公司虽然采取了一定的措施，但仍然造成压缩机组的干气密封装置接连发生故障，给正常的输气生产造成了很大的影响。截至目前，因天然气气质问题已经造成了11套干气密封损坏。尽管上游天然气处理厂已经恢复正常处理功能，但是进入到西气东输干线的天然气气体组分与压缩机组的要求仍然存在较大差距。 为了防止干气密封装置失效，GE公司根据西气东输提供的天然气组分，对干气密封气工艺系统和控制程序进行了专门设计，以确保流经干气密封的是高温干燥、洁净、单向流动的天然气，保证干气密封的良好工作环境，延长干气密封的使用寿命。具体做法是：在压缩机组带压停机备用期间，直接从压缩机组工艺区的出口汇管上引出一路气源，经过过滤和加热升温处理之后，专门供给到干气密封气体控制处理单元，然后再进入干气密封。机组在停机时，机组控制系统通过打开主放空阀，将内部压力降低到低于进口汇管压力0.6 MPa时，停止放空。在内外压差的作用下，出口汇管内部气体将通过干气密封单向流入机组内部，必然会造成机组内部的压力逐渐升高，当压力上升到低于进口汇管的压力0.4 MPa时，主放空阀再次打开，进行放空，直到压差大于0.6 MPa时，停止放空。通过这种周期间歇性的放空方式，使干气密封周围的天然气始终维持干燥、洁净的单向流动，起到了保护干气密封的作用。 实践证明，该措施是非常有效的。全线已建成的GE机组已经累计运行约60×104h，尚未因气质问题出现过干气密封损坏。然而，该措施在保证了干气密封安全运行的同时，也造成了大量的天然气放空损失。统计显示，每座压气站因天然气放空损失的天然气量高达17 000Nm3/d。 二、间歇性放空问题的解决方案 1.GE压缩机组现场工艺流程 为了尽快解决压缩机组的间歇性放空问题，专业技术人员针对现场工艺系统及设备进行了分析，发现下列几种情况有利于问题的解决。机组启动加载阀为2in球阀，阀后加装有一个Φ23mm的节流孑L板；机组主放空阀是一个3in的球阀，阀后加装有一个Φ47mm的节流孔板；机组进出口阀的两侧都安装有l in的放空管线，并直接排向大气；机组从出口汇管上引出一根3in的天然气管线，该管线到干气密封控制处理单元处与1in管线连接。 2.间歇性放空问题解决方案的确定 分析认为，只要保证压气站有一台压缩机组正常运行，就可以实现干气密封保护气体单向流动以保护干气密封。专业人员提出了3种解决方案。 2.1在机组主放空阀后、手动阀前引出一根管线与进口阀前的放空管线连接，让放空的气体经过该管线回到进气汇管，实现放空气体的回收。 2.2将机组进口阀前的放空管线与机组出口阀前的放空管线连接起来，机组带压停机备用期间，人为打开放空管线上的手动阀，让流入机组的天然气经过该管线回到进气汇管，避免间歇性放空。 2.3通过修改机组停机备用期间的控制方式，机组带压停机备用期间，加载阀自动打开，让流入的气体通过加载阀再回流到机组的进口汇管。 比较上述3种方案，前两种方案都存在缺陷，因为机组进出口管线顶部的放空管线的尺寸太小（1in），在机组放空期间，由于差压较大，很容易出现阀门冻结，将严重影响系统的正常运行。第3种方案只需要对机组带压停机期间的工艺阀门控制程序进行修改，而且进出口的管线尺寸或孔板尺寸相近，不会产生较大的压差。经