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某不规则钢框架构设计和对比研究 　　摘要： 本文就某工程不规则钢框架结构设计现状进行分析，并将其与相应规范进行对比，最后根据对比结果制定出合理的构造措施，为今后同类工程的设计提供一定的参考依据。 Abstract： This article analyzes the design status of an irregular steel frame structure and compares it with the related regulations. Reasonable measures are worked out， providing reference for the design of similar projects. 关键词： 钢框架构；设计与对比；不规则 Key words： steel frame structure；design and comparison；irregular 中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）33-0088-02 1 某工程概况 该工程是位于某座城市的边缘地带，在地带中心还有一个湖泊，目前已经成为了该城市中一个远近闻名的旅游胜地。而本次工程主要就是对该湖泊周围进行维修改造。工作人员对该工程设计的主要思路是，沿着湖泊修建一条多功能坡形滑道，滑道的总体长度大约在40米左右。在工程设计的时候，为了避免周围的空间太过于空旷，设计人员在坡道下方设计了娱乐场管理的办公室和售票机构，这样不仅有利于对工程的管理，而且还能给游客带来更方便的服务。由于该工程的设计并不是规则的钢框架结构，因此，在设计过程中，就涉及到了一些有关不规则钢框架结构设计的知识和理念，为了能够将工程更好的完成，本文对该工程不规则钢框架构设计进行了详细系统的分析。 2 建筑布置 按照相关部门对建筑设计的要求，需要将滑道的另一端延伸到湖面中一定的距离，这样做是为了方便滑道上下水的循环，因此，为了在保证工程质量的基础上，充分实现水循环，延伸到湖面那段距离必须要选择方便施工人员进行施工的结构体系。在具体设计之前，工作人员对相关的工程土质进行了勘察，勘察结果为土质较为松软，具有较大的沉降性，考虑到以上几个特点，在对具体结构进行选择的时候，设计人员采用了结构较轻的体系，滑道的支撑体系采用的是轻钢框架结构，结构的立体图如图1所示。 从图1中我们能够看出，该钢框架机构采用的是对称布置，每组框架之间用横梁相连，根据滑道设置的宽度，每组框架梁的计算长度约为9m。立体图中所标有的数字，指的是每组框架之间所需要的框架柱轴，1-5组框架之间设置了中柱，为二跨多层框架，这样做主要是考虑办公楼建设过程中所涉及到的自重和荷载问题。而6-10之间的每组框架中则为设置任何钢柱，为不等高单跨结构。通过以上分析，我们能够看出，该工程从左到右的设计，无论是在高度上还是跨度上都有变化，属于典型的不规则框架。该框架的总高度为11m，纵向柱间距取为3.4m，底层层高为3.7m，其他层层高为3.3m。该建筑物的抗震设计基本信息如表1所示。 本文系统介绍了该不规则钢结构框架的设计过程，其中主要包括材料、截面的选取，采用大型有限元仿真软件ANSYS对具有代表性的结构内力和变形进行计算，并与相关的规范进行了对比，以此来为今后同类工程的科学建设提供一定的参考依据。 3 结构计算 3.1 材料和截面的选取 材料和截面的科学选取对工程的质量非常重要，根据相关规范对工程质量的具体要求以及工程的实际情况，工作人员选用了焊接性能较好的Q345-B级钢材作为工程的主要材料，对于混凝土的选择则是立方体抗压强度标准值为30MPa的常规混凝土。框架梁和框架柱均采用热轧无缝圆钢管，以上是该工程工作人员对于工程材料的选择。 对于工程截面的选取，6轴到10轴之间的几组框架柱截面尺寸、框架梁和坡道斜梁的截面尺寸以及次梁的截面尺寸分别为直径200×6mm、180×5mm和120×4mm。除此之外，为了确保工程的质量，工程的设计人员和监理人员一定要对以下几个环节给予高度的重视。由于很多物质都会对钢管造成腐蚀，因此，在实际施工的时候，由于工程的特殊性，会有部分工程结构长期位于湖水中，因此，还要充分考虑钢管循环经历冻融作用，这就要求工程中所选用的钢材一定要满足冲击韧性的力学性能，同时表面也必须采取特殊的处理。 3.2 荷载统计与计算简图 工程设计中所需要的荷载统计，除了工程本身的自重荷载之外，还有夏季滑道上的雨荷载和冬季滑道上的雪荷载。经过专业人员的计算，得出该工程所承受的荷载最大为1kN/m2，而按照建筑荷载设计规范，将活荷载取为2.5kN/m2。从图1中我们能够看出，该工程荷载最大的位