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浅议地铁建设中信息化施工管理方式应用 　　摘要：本文以沈阳至铁岭城际铁路（松山路～道义）02标段和03标段工程建设中信息化施工管理方式为例，重点介绍通过采用视频监控管理系统、办公自动化系统、盾构区间及时通讯系统等信息技术手段促进地铁施工建设和管理，希望能起到抛砖引玉的作用。 关键字：信息化施工管理地铁建设应用 中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号： 前言 近年来，交通及市政工程建设快速发展，地铁工程项目日益增多，其中，项目管理的好坏直接影响企业的信誉和效益，而企业信息化的核心内容就是要提高项目施工管理水平，集团公司及其子公司也始终要求必须把项目管理作为第一要务。 随着信息技术日益成熟、企业标准不断发展、管理信息化不断增强，沈阳地铁建设过程中不断在经济上增设计算机网络设备和电子商品，并将信息技术应用在土建施工管理领域，借助信息化施工和管理的优越性来促进了工程技术水平和管理水平的提高。 1、工程概况 沈阳至铁岭城际铁路（松山路～道义）02标段和03标段包括两站两区间，全长3.72公里，全部为地下线路，区间隧道涵盖暗挖施工和盾构施工。本工程施工中，区间隧道施工线路长，隧道内不确定因素增加，施工危险性系数较大，为了确保施工安全性、准确性和时效性，本工程采用了视频监控系统、办公自动化、网络化平台、和盾构区间及时通讯系统等信息化技术控制手段。 2、建立全程视频监控系统 根据建设项目施工面积大、地形复杂、安全文明施工要求高等特点，采用视频监控系统对施工现场进行全方位和多角度的监控，利用视频监控系统直接对施工现场情况进行实时监控，这样不仅能在短时内全面观察和记录施工的安全、文明、进度等生产情况，而且能及时发现安全事故苗头，防患于未然，也能为事故分析提供有关的第一手视频资料。具体应用在以下几方面： （1）暗挖区间监控 为保证隧道开挖，隧道内的安全管理工作在施工现场洞上洞下各重要施工区域，特别于洞内施工作业处安置摄像头，各终端引至施工调度室电视屏幕上做好24小时实时监控，掌握及监控施工人员的施工动态及施工场地的安全情况，同时也为工程技术人员远程监控和处理现场问题提供了便捷，电视监控系统与计算机联网，可听、可控、可分享，发挥视频监控系统在企业管理和安全防范中的作用，期间均安排了专业人员对系统进行操作和维护。 图1：调度室监控终端 图2：经理办公室LED网络监控端 （2）隧道入口监控管理工作 为充分掌握洞下施工人员的基本情况，在本项目开工前及施工中建立并完善基坑入口及竖井井口部位的监控系统，并在上下井唯一通道处安置自动计数系统，对上下井人数自动统计，掌握下井确切人数，准确掌握洞内人数，确保安全。 （3）盾构施工监控管理 盾构隧道施工时，为了保证盾构沿隧道设计轴线推进，提高盾构施工的精度，保证工程质量，盾构的运行共采用了井下监控和地面监控两套监控系统： 1）井下监控 盾构机设备自带有一套监控系统，该监控系统为一套数据采集系统，通过设在盾构机内的设备对盾构进行跟踪监控，它的功能是随时监控盾构机的姿态以及轴线偏差，并及时反馈到盾构机的中心控制系统，由中心控制系统对数据进行分析，通过对该反馈数据与掘进前已输入隧道轴线控制数据的分析比较，即可自行对盾构机发出指令，对盾构机的操作进行修正，使盾构机准确地沿隧道设计轴线前进；另外，系统还可以将这些数据及盾构设备状态数据反映到盾构操作台，供盾构司机操作时参考；同时，该系统还可以将土仓内的情况反馈至操作台可以比较直观地观察土仓内土的状态及土质的变化，以便于调整加泥及加入泡沫的的数量，更好地改善泥土的塑流性。 2） 地面监控 地面监控是另外一套监控系统，它是与井下监控系统相互辅助的一套数据采集系统，它的原理是将采集到的数据通过数据线路传输给地面的电脑监视器，这些数据同样也包括反映盾构姿态、轴线的数据和盾构设备状态的参数，将其存入保存设备，可作为以后查询及参考的资料。 2、建立工程关联单位相互间的办公网络平台 一个企业办公自动化的程度也是衡量其现代管理的标准之一，工程项目施工是以施工单位为主体，由业主、设计和监理参与共同实施，因而实际情况与施工图设计不可避免的存在差异，而施工单位是全过程把握施工进度，监理单位也有足够的监理人员，三方的共同参与和管理需要一个高效的信息交流和管理平台。沈阳地铁有限公司与所有参建单位通过因特网建立了地铁建设控制系统，实现了施工企业与建设单位、监理单位的信息传输，保证了重要文件的及时上传下达，实现了施工项目的办公网络化。 图3：地铁建设控制系统信息平台 施工管理过程中，工程文件和资料的管理也是一项不容忽视的重要内容，管理落地必须面向全