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雲報專欄：雲端運算下容器(Container)技術和應用 邱全成 英業達資深副總經理/技術專家委員會委員 一、前言 《經濟學家》雜誌曾評價「如果沒有貨櫃，就不會有全球化。」MacLane 麥克萊恩 發現到，降低貨運成本所要求的不僅僅是一個金屬櫃子，而是一整套貨物處理的新方法。 這個系統的每個組成部分，港口、輪船、起重機、倉儲設施、貨車、火車以及發貨人自 身的作業等等都必須做出改變。 MacLane 麥克萊恩（1915—2001 ）是19世紀四十年代美國一家運輸公司的老闆， 由於其改造了貨櫃和貨櫃的便利性 ，造成了整個運輸行業的顛覆式變革，而被尊稱為 “現代貨櫃運輸之父”。他嘗試並推廣了貨櫃的使用，廣泛應用於貨車、鐵路、輪船和 飛機運輸，使全球運輸業發生了革命性的創新與變革。西元 1956 年4月，他的第一支 貨櫃船隊“理想 6號”駛出港口，從此以後，世界運輸史悄悄地翻開了新的一頁。在不 到半個世紀後，全世界90%的貨物都是通過貨櫃運輸的。西元 2000 年 ，MacLane 麥克 萊恩被“國際海運名人堂”命名為「世紀偉人」，他被《Forbes福布斯》列入西元 1950 年以來改變世界的10個人之一。隔年西元( 2001 年當) MacLane 麥克萊恩逝世時，全世 界所有的貨櫃輪船同一時間拉響了汽笛給予最崇高的敬意。 Docker的中文意思就是“碼頭工人”，如果把容器 (Container看作是傳統運輸領域) 的貨櫃，那麼承載貨櫃的港口就可以看作是雲端服務提供商，貨櫃的輪船可以看作是雲 端服務所提供的基礎架構即服務(Infrastructure as a Service, IaaS)服務。 Docker 其實就是 以容器為核心的資訊技術 (Information Technology, IT) 交付與運營系統。它包括了Docker Engine （容器的運營管理）、Docker Registry （容器的分發管理）以及相關應用程式介面 (Application Programming Interface, API) ，因此可看作是一套以「容器」為核心的創建、 分發和運營的標準化系統與生態體系。 另外也有同業認為基於 Docker 技術提供的是 CasS服務（ Container-as-Service, CasS ）。 Docker容器可以提供 平台即服務(Platform as a Service, PaaS)和軟體即服務 (Software as a Service, SaaS)服務，所以認為 CaaS位於 IaaS 之上，在 PaaS 、SaaS 之下。隨著雲端運算 產業的發展，他們之間(IaaS 、PaaS 、CaaS)的界線會越來越小。未來，更多的中小企業 可能會轉型使用 PaaS ，他們不需要有運營維護工程師，開發工程師只要使用容器（貨櫃） 與PaaS 交互即可。 二、什麼是雲端運算的容器技術？ Docker 核心解決的問題是利用Linux容器 (Linux Containers, LXC) 技術來實現類似 虛擬機(Virtual Machine, VM)的功能，從而利用更加節省的硬體資源提供給使用者更多的 運算資源。Docker 之間是隔離的，和寄宿主機也是隔離的 ，並提供獨立的服務。開發者 可以封包他們的應用以及依賴包到 Docker鏡射檔，然後發佈到支援 Docker引擎伺服器 上運營。 傳統的 IT 產業大部分是以專案項目的方式來運營，包括使用者需求、軟體系統的開 發商和整合商負責部署調試。當完成使用者的需求以後，搭建系統進行測試驗證，最後 部署到使用者的運營環境，需要負責系統的調試，大費周章，如果有新的模組功能則需 重新部署與調試。系統的開發者、運營者和使用者之間，無法劃 分清楚的界限。這就好 像是傳統的運輸產業，使用者需要自己把一個個貨物搬到輪船上。所有的模組功能需要 全部集中在一家大的公司進行開發調試。如果是以容器的方式去發佈，只要模組功能之 間以微型服務的方式來定義清楚的界面，將降低許多分工協作成本。雲端運算的相關公 司並不是推出自己特有的容器 之服務 (去充當航運公司) ，而是要積極參與Docker “航運” 基礎設施的建設。例如標準的制定，有更好的「貨櫃倉庫」，兼容各種貨櫃輪船的起重 機設備，讓自己的貨船更經濟有效的運輸各個航運公司的貨櫃( 雲端應用) 。 IT的主要職能