江苏公路交通网络可达性评价研究-南京师范大学学报自然科学版.pdfVIP

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江苏公路交通网络可达性评价研究-南京师范大学学报自然科学版.pdf

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江苏公路交通网络可达性评价研究-南京师范大学学报自然科学版

31 3 () Vol. 31No. 3 2008 9 JOURNAL OF NANJIN NORMAL UNIVERSITY (Natural Science Edition) Sep, 2008 江苏省公路交通网络可达性评价研究刘俊, 陆玉麒 (, 210046) [] ARCV IEW , 2005 125 , , 65, ., , , , ; , , , , , . [] ARCVIEW, ,, [] F542 [] A [ ] 1001-4616( 2008) 03-0129-06 Appraisem ent of Road Transportation Network Accessibility in Jiangsu Province L iu Jun, Lu Y uq i ( School of eographical Science, Nanjing NormalU niversity, N anjng 210046, China) Abstract: Based on the road transportation newt ork of Jiangsu SpatialData Infrastructure ( 2005), choosing theweighted average tmi e distance index, this paper analyses the spatial structure ofmajor cities accessibility in Jiangsu Province u- sing Newt ork Analyst extension in ARCVIEW. The main conclusions are drawn as follow s. The accessibility spatial structure in Jiangsu Province presents a series of irregular concentric circles spatial pattern and trends to high-speed trunk road, the inner accessibility level is better and it goesworse from the center to the periphery. The nodes accessi- bility level is not only confined by the transportation network, but also influenced by its location. It is correlativew ith its centricity, and as a result, the accessibility spatial structure presents a series of irregular concentric circles spatial pat- tern and the accessibility levelgoesworse from the center to the periphery. K ey words: ARCVIEW, accessibility, road transportation newt ork, Jiangsu Province [ 1] 1959, Hansen, . , , ,,., ., [2]