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物流是联通全球贸易和推进区域产业合作的桥梁,现代物流
组织体系是义甬舟开放大通道的核心支撑。为更好地参与实施国
家“一带一路”和长江经济带发展战略,贯彻落实省委省政府决策
部署,围绕义甬舟开放大通道“两核一带两辐射”的总体布局,高
标准构建服务功能突出、辐射作用明显、高端要素集聚、体制机
制联动的义甬舟开放大通道现代物流组织体系,特制定本行动方
案。方案实施期限为2016—2020 年。
一、总体要求
(一)指导思想
全面贯彻落实国家关于推进“一带一路”建设和长江经济带
发展的战略部署,牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”
发展理念,坚持海陆统筹、内联外扩、改革创新、提质增效,充
分发挥政府、市场、企业的作用,以宁波舟山港和义乌国际陆港
为双核,以构筑开放通道、强化双向辐射、推动整合融合为依托,
以建设高能级平台、加快发展新业态、培育发展新动能为支撑,
以要素优化集聚、机制政策创新为保障,着力构建畅通、高效、
— 1 —
经济的大通道现代物流组织体系,有力支撑“一带一路”建设和长
江经济带发展。
(二)基本思路
打造“强”字。推动宁波舟山港由国际大港向国际强港转变,
加快义乌国际陆港向现代化综合性物流枢纽转型,带动大通道沿
线地区开放与发展,打造大通道双核发展的强大引擎。
构建“联”字。推进大通道沿线物流节点的高效联动,构筑联
接“一带一路”建设和长江经济带发展的战略通道,形成“向东依
港出海、向西依陆出境、东西互联互通”的独特优势,强化两端
辐射功能。
突出“快”字。聚焦打通物流卡点、堵点和关节点,发展多式
联运,打造互联互通的信息化平台,有效提升物流效率、降低物
流成本,构建快速便捷、无缝链接的现代物流组织体系。
着眼“高”字。积极培育“互联网+”高效物流,加快推进大宗
商品交易基地等高能级平台建设,大力发展高端航运服务业,有
效延伸物流服务产业链,提高物流产业发展附加值,抢占现代物
流发展制高点。
注重“新”字。加大政策创新和支持力度,建立沿线地区政企
沟通合作新机制,推动开放协同发展。创新物流发展模式,发挥
市场主体作用,打造一批物流品牌企业,拓展市场新空间,培育
现代物流发展新动能。
— 2 —
(三)发展目标
总体目标:到2020 年,基本实现运输畅通、信息联通和开
放互通,初步建成联通顺畅、便捷高效、辐射国内外的大通道现
代物流组织体系。
——运输畅通。基本实现公、铁、水路及航空运输畅通,运
输瓶颈基本贯通,沿线物流枢纽、节点有机连通,物流效率明显
提升,物流成本不断下降。
——信息联通。物流信息交换系统平台基本建成,海港、陆
港、内河港、空港物流信息有效集成共享,物流信息化水平不断
提升,智慧物流取得较大突破。
——开放互通。大通道与“一带一路”、长江经济带沿线地区
物流开放合作机制更加完善,与相关国家和地区的贸易往来更加
紧密,跨区域物流更加顺畅。
具体目标:聚焦强化物流枢纽、发展多式联运、提高物流效
率、培育物流企业等领域,努力提升物流对义甬舟开放大通道的
支撑能力和服务水平。
——枢纽功能更加完善。宁波舟山港枢纽地位更加突出,货
物吞吐量确保10 亿吨以上,力争达到10.5 亿吨,集装箱吞吐量
2600 万标箱以上;集装箱航线 250 条以上,集装箱国际中转量
350 万标箱以上;义乌国际陆港功能更加完善,中欧、中亚班列
常态化运行,海关监管集装箱出口160 万标箱以上;沿线物流枢
纽快速发展,带动全省具备口岸功能的物流园区达到40 个以上。
— 3 —
——多式联运加快发展。宁波舟山港江海联运吞吐量达到
3.5 亿吨以上,海铁联运集装箱量达到50 万标箱以上,集装箱水
水中转率超过25%;全省海河联运吞吐量达到5000 万吨以上,
集装箱海河联运量达到100 万标箱以上;物流园区集装箱甩挂运
输比率达到15%以上。
——物流效率明显提升。宁波舟山港、义乌国际陆港平均通
关时间缩短至24 小时以内,物流服务信息化水平达到80% 以上,
大通道沿线物流枢纽的信息共享交
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