义甬舟开 放大通道现代物流组织体系建设行动方案.pdfVIP

义甬舟开 放大通道现代物流组织体系建设行动方案.pdf

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物流是联通全球贸易和推进区域产业合作的桥梁,现代物流 组织体系是义甬舟开放大通道的核心支撑。为更好地参与实施国 家“一带一路”和长江经济带发展战略,贯彻落实省委省政府决策 部署,围绕义甬舟开放大通道“两核一带两辐射”的总体布局,高 标准构建服务功能突出、辐射作用明显、高端要素集聚、体制机 制联动的义甬舟开放大通道现代物流组织体系,特制定本行动方 案。方案实施期限为2016—2020 年。 一、总体要求 (一)指导思想 全面贯彻落实国家关于推进“一带一路”建设和长江经济带 发展的战略部署,牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享” 发展理念,坚持海陆统筹、内联外扩、改革创新、提质增效,充 分发挥政府、市场、企业的作用,以宁波舟山港和义乌国际陆港 为双核,以构筑开放通道、强化双向辐射、推动整合融合为依托, 以建设高能级平台、加快发展新业态、培育发展新动能为支撑, 以要素优化集聚、机制政策创新为保障,着力构建畅通、高效、 — 1 — 经济的大通道现代物流组织体系,有力支撑“一带一路”建设和长 江经济带发展。 (二)基本思路 打造“强”字。推动宁波舟山港由国际大港向国际强港转变, 加快义乌国际陆港向现代化综合性物流枢纽转型,带动大通道沿 线地区开放与发展,打造大通道双核发展的强大引擎。 构建“联”字。推进大通道沿线物流节点的高效联动,构筑联 接“一带一路”建设和长江经济带发展的战略通道,形成“向东依 港出海、向西依陆出境、东西互联互通”的独特优势,强化两端 辐射功能。 突出“快”字。聚焦打通物流卡点、堵点和关节点,发展多式 联运,打造互联互通的信息化平台,有效提升物流效率、降低物 流成本,构建快速便捷、无缝链接的现代物流组织体系。 着眼“高”字。积极培育“互联网+”高效物流,加快推进大宗 商品交易基地等高能级平台建设,大力发展高端航运服务业,有 效延伸物流服务产业链,提高物流产业发展附加值,抢占现代物 流发展制高点。 注重“新”字。加大政策创新和支持力度,建立沿线地区政企 沟通合作新机制,推动开放协同发展。创新物流发展模式,发挥 市场主体作用,打造一批物流品牌企业,拓展市场新空间,培育 现代物流发展新动能。 — 2 — (三)发展目标 总体目标:到2020 年,基本实现运输畅通、信息联通和开 放互通,初步建成联通顺畅、便捷高效、辐射国内外的大通道现 代物流组织体系。 ——运输畅通。基本实现公、铁、水路及航空运输畅通,运 输瓶颈基本贯通,沿线物流枢纽、节点有机连通,物流效率明显 提升,物流成本不断下降。 ——信息联通。物流信息交换系统平台基本建成,海港、陆 港、内河港、空港物流信息有效集成共享,物流信息化水平不断 提升,智慧物流取得较大突破。 ——开放互通。大通道与“一带一路”、长江经济带沿线地区 物流开放合作机制更加完善,与相关国家和地区的贸易往来更加 紧密,跨区域物流更加顺畅。 具体目标:聚焦强化物流枢纽、发展多式联运、提高物流效 率、培育物流企业等领域,努力提升物流对义甬舟开放大通道的 支撑能力和服务水平。 ——枢纽功能更加完善。宁波舟山港枢纽地位更加突出,货 物吞吐量确保10 亿吨以上,力争达到10.5 亿吨,集装箱吞吐量 2600 万标箱以上;集装箱航线 250 条以上,集装箱国际中转量 350 万标箱以上;义乌国际陆港功能更加完善,中欧、中亚班列 常态化运行,海关监管集装箱出口160 万标箱以上;沿线物流枢 纽快速发展,带动全省具备口岸功能的物流园区达到40 个以上。 — 3 — ——多式联运加快发展。宁波舟山港江海联运吞吐量达到 3.5 亿吨以上,海铁联运集装箱量达到50 万标箱以上,集装箱水 水中转率超过25%;全省海河联运吞吐量达到5000 万吨以上, 集装箱海河联运量达到100 万标箱以上;物流园区集装箱甩挂运 输比率达到15%以上。 ——物流效率明显提升。宁波舟山港、义乌国际陆港平均通 关时间缩短至24 小时以内,物流服务信息化水平达到80% 以上, 大通道沿线物流枢纽的信息共享交

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