海底隧道衬砌结构受力特点及断面形状优化.PDFVIP

第 3 0 卷 , 第3 期　　　　 　　　　　中 国 铁 道 科 学 Vol30 No3 　 2 0 0 9 年 5 月　　　　　　　　 　CHINA RA IL WA Y SCIENCE May , 2009 　 文章编号 :(2009) 海底隧道衬砌结构受力特点及断面形状优化 李鹏飞 , 张顶立 , 王梦恕 , 房 　倩 , 李 　兵 (北京交通大学 隧道及地下工程教育部工程研究中心 , 北京 　100044) 　　摘 　要 : 针对青岛胶州湾海底隧道工程 , 选取设计参数不同的 8 个衬砌结构断面 , 基于荷载 —结构模型 , 采用 ANSYS 有限元程序 , 分析衬砌结构受力特点。结果表明 : 衬砌结构仰拱半径不宜过大 , 减小仰拱半径可以 有效减小衬砌结构仰拱、拱脚处的弯矩 ; 衬砌结构拱脚半径不宜过小 , 增大拱脚半径虽可以有效减小衬砌结构 拱脚、拱底处的弯矩 , 但同时会增加拱顶的弯矩 ; 衬砌结构