罗森伯格综合布线技术参数.doc

3.2 综合布线系统 3.2.1 需求分析 结构化布线系统在智能建筑中逐步得到应用，它是解决常规布线系统存在问题的办法。结构化布线可以支持电话、计算机、建筑物自动控制等系统。目前结构化布线系统是遵循有关标准设计的，因而它是一种符合工业标准的布线系统。它可以连接各个设备，可以支持多个厂家的和数据设备。 可根据工作需要进行灵活的切换。 采用先进、成熟和实用的主流布线技术，以方便组网和使用灵活。应当能满足100Mbps～1000Mbps数据传输速率要求、未来可视电话及数字电话等通信系统对传输链路的要求。 系统数据、语音在各自配线间的端接均采用模块式配线架。 布点要求：功能要求 系统设计时应遵循实用性、灵活性、模块化标准化、经济性的原则，采用合理的结构形式。系统必须能满足语音、数据、图像等信息流传输对链路的整体要求，数据与语音可根据工作需要进行灵活切换，且同时在满足需求的基础上，有较高的性价比。在相当长的时间内能适应信息技术发展，产生很好的投资效益。 综合布线厂家需通过ISO9001/2008认证。 设计的布线产品必须为端对端同一厂家产品，以便日后提供唯一厂家的产品及系统保证，综合布线系统至少要求20年及以上的品质保证。要求综合布线系统配线架、跳线、模块等，其传输特性必须与线缆的传输特性相一致或高于线缆的传输特性。 3.2.3 设备选型及点位配置 布线产品应选用先进的，产品系列齐全且有相当知名度的系列产品。 采用标准化器件，所有接插件都应当是模块化的标准器件，以方便更换、扩充。 系统必须能满足语音、数据、图像等信息流传输对链路的整体要求，语音和数据 普通办公区按每个工位1个语音点和2个数据点（1个综合业务网、1个备份）；领导办公室设置2个语音点和2个数据点（1个综合业务网、1个备份点）； 96196交通服务热线处按每个工位4个点（1个综合业务网、2个语音、1个备用）； 交通指挥中心按每个工位4个点（2个综合业务网、1个语音、1个备份）； 应急指挥室按每个工位2个点（1个综合业务网、1个语音）； 2.管理用房按6-10个平方设置一个工位，每个工位设置1个语音点和2个数据点（1个综合业务网、1个备份）。 3.无线信号在常州公交调度指挥中心进行全部覆盖（无线点位主要部署在12层会议厅、11层交通指挥中心、11层应急指挥室、中型会议室、领导办公室、1层门厅及走廊区域等）。 4.智能化专网点位主要分布在常州公交调度指挥中心1层消控机房、每层配线管理间等。 3.2.4 性能要求与指标 1、六类非屏蔽双绞线 性能优于ISO 11801-2002、TIA/EIA 568C.2和GB50311-2007六类标准 外皮：材料为优质PVC料，防火级别为CM PVC外皮上间隔印有商标、电缆编号、电缆类别、 线规、防火等级、标准、米数标、批号 ☆中心PE十字骨架，最大程度上保证安装过程中不破坏双绞线绞距，具有高抗电磁干扰性，使传输信号的误码率降至最低程度 内轴外纸箱包装，305米/箱，外箱贴有合格证 获得UL认证,通过信息产业部等权威机构测试 2、六类信息模块 性能优于ISO 11801-2002、TIA/EIA 568C.2和GB50311-2007六类标准 自主的外观设计，简洁美观紧凑，在应用方面运用了更便利的免打线设计 支持110工具端接 8芯针触点均使用在100微英寸金属导针的镍层上敷有50微英寸的镀金层材料，具有高抗氧化的特性，耐用性大于1500次插拔 .模块具有一个弹簧承载的内置防尘盖，在插入和拔出跳线插头时，防尘盖可以自动缩进和弹出，既能确保稳定的信息传输，使用比普通模块更方便；又能保证在严峻环境下正常使用 .模块后部扣锁式端接帽确保导线全部端接并防止滑动,模块后部具有线缆固定位置，可减轻线缆弯曲，稳固线缆 具有多种颜色，便于颜色管理 3、信息面板 面板外形尺寸符合国标86型。采用模块化设计。 嵌入式面框，安装方便,面板表面带嵌入式图标及标签位置，表面无螺丝孔，配有防尘滑门用以保护模块、遮蔽灰尘和污物进入。 材料采用防火ABS工程塑料，面板为白色， 产品有独立的包装。 获得UL认证。 4、六