起重吊装施工专项施工方案(终).doc

目 录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2 工程概况 1 3 资源配置 1 4 安全教育培训 2 5 方案实施 2 6 总体要求 2 7 龙门吊机施工 3 7.1 龙门吊的制作安装 3 7.2 龙门吊拼装的注意事项 3 7.3 龙门吊在拼装时的安全注意事项 4 7.4 防止高处坠落措施 4 7.5 防止高处落物伤人措施 5 7.6 相关注意事项 5 8 汽车吊施工 7 8.1 施工准备 7 8.2 汽车吊施工安全要求 8 8.3 起吊流程 10 8.4 材料、构件、设备吊装工序及注意事项 11 8.5 劳动力配备与安全教育 11 8.6 安全保证措施 12 8.6.1 防止汽车吊倾翻措施 12 8.6.2 其它安全措施 12 9 应急预案 13 9.1 目的 13 9.2 组织机构 13 9.3 启动条件 13 9.4 应急预案采取的应急措施 13 9.5 抢险时各小组职责分工 14 9.6 应急物资储备 15 起重吊装作业专项施工方案 编制说明 编制依据 1、 本工程施工组织设计及相关文件。 2、龙门吊及汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 3、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 4、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012） 5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 （JGJ 196-2010） 6、国家相关铁路工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 7、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 编制范围 本方案适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程DK1509+933～DK1558+827段内的装卸材料、吊装钢筋笼、设备装拆、模板装拆、钢筋场钢筋吊装、施工现场辅助作业等起重吊装作业施工。 工程概况 本段起止里程为DK1509+933～DK1558+827，全长45.535公里。区间路基及站场28.078km；桥梁共42座，总长度11622延长米；隧道共17座，总长度5834延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站有余坪、平江、官塘3座车站。 本段共设置盘山钢筋厂、新霞钢筋厂、三市钢筋厂3个钢筋厂，其中盘山钢筋厂及新霞钢筋厂配置龙门吊起重吊装作业。 资源配置 1、劳动防护用品：工人的工作服、安全帽、手套、防护镜、安全带、工作鞋等。 2、现场警示标识与标语： （1）临时围护用警示彩旗、绳索。 （2）“起重作业区下不得站人”；“小心坠落”；“小心滑倒”；“紧急停车开关”；“小心触电”。 3、消防器材 各个开关箱要配置灭火器材。 安全教育培训 1、组织专业技术人员对起重吊装队作业人员进行技术讲解。 2、由总工组织工程技术人员、安全工作人员，针对起重吊装作业等作业过程进行工程技术交底工作和安全技术交底工作。 3、针对起重吊装作业进行专项安全技术交底。 方案实施 1、建立安全工作机构。 2、在起重吊装开始前进行危险源辨识工作。 3、针对危险源辨识结果编制安全操作规程和安全措施计划。 4、把危险源辨识结果、安全操作规程、安全措施计划向工人进行交底。 5、在起重吊装中，安全员加强现场安全监督工作，及时发现设备上、作业环境内、操作人员中、作业过程中存在的安全隐患问题，并采取应对措施，把隐患消灭在萌芽状态。 6、适时总结安全工作经验，进行安全工作方案的改进。并进入安全工作流程循环。 总体要求 起重吊装是指工程施工过程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大。按照国家相关行业标准，特制定本措施。 1、作业前应根据作业特点编制专项施工方案，并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下