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第二章信号基础神 第四节 道岔及转辙机 * 第四节 转辙机与道岔控制电路 * 道岔 动力转辙机的基本任务 道岔控制电路 一. 道岔 * 3大组成部分：转辙器部分；辙叉及护轨部分；连接部分。 7个组成部件： 转辙器部分的基本轨、尖轨； 连接部分的直轨、导曲线轨。 辙叉及护轨部分的翼轨、护轨、岔心（心轨）； 一. 道岔 * 一. 道岔 * 道岔的位置和状态 定位：我们通常把道岔经常所处的位置叫做定位。 反位：我们把临时根据需要改变的另一个位置叫做反位。 对向道岔：当列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫对向道岔。 顺向道岔：列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫顺向道岔。 单动道岔：按压一个道岔按钮，仅能使一组道岔转换，则称该道岔为单动道岔。 双动道岔：能使两组道岔同时或顺序转换，也称为联动道岔。 尖轨密贴：尖轨与基本轨间隙 4mm。 道岔锁闭：防止列车通过时震动而致不密贴，内锁闭、外锁闭。 “四开”位置：道岔被挤或因故障处于尖轨与基本轨均分开。 一. 道岔 * 二.动力转辙机 * 转辙机的作用 1.转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2.道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； 3.正确反映道岔的实际位置，尖轨贴密基本轨后，给出正确位置； 4.道岔被挤或因故处于“四开”位置时，给出警报。 二.动力转辙机 * 转辙机的分类 1.按动作能源和