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设备润滑维护管理培训主讲人：朱宝龙 日期： 一、设备润滑日常巡检检查项目 设备润滑日常的巡检检查项目主要有：油质（油色），油位（正常油位一般是指油视镜的三分之二位，当低到三分之一位置时，就必须马上补油），油温（压力循环润滑的进油温度一般为40℃左右，回油温度一般为65℃左右； 普通轴承油温度一般也为65℃左右），油压（包含油泵出口压力、油过滤器的压差、油滤器后的油压，必须在机组规定的压力范围内）。 链条和开式齿轮，日常巡检时，要注意它们上面的润滑油脂是否已干或润滑不足。比如：热电锅炉房的冷渣机，就需检查挡轮组件和支撑轮组件的表面润滑情况。 工艺巡检人员在巡检时，必须仔细检查辖区内各设备的润滑及运行情况，车间油管员必需每天对本车间内重要设备的润滑情况进行两次巡检，其他设备每天检查一次。 二、日常维护工作  设备润滑的日常维护工作主要有： 1.加补油：加油前需先清洗加油工具，准备好需要加的润滑油（油量最好偏多点）和加油时需要用到的其他东西。加油时，要先把油箱里的油排放干净，排完后，最好用新油冲洗，直到流出来的油中，没有杂质为止。排油口封好后，开始加入新油，加油时要注意油视镜中的油位，不能加的过满，加到油视镜的三分之二就可以了。加油前必须检查油杯到轴承室的油路是否通畅，只有在油路通畅并将整个油路系统清洗干净以后才能加油；在补油过程中，需检查油视镜、油杯到轴承室的管路是否有堵塞现象（通过排油，观察油位变化或拆卸检查），防止假油位的出现。 常用的几种润滑油 润滑脂（黄油） 柴油机油 （发动机） 一般机油 2.加补润滑脂：润滑脂的加补，必须是专脂专枪，不能混用。加补润滑脂时，要注意量不能加的太多。补脂周期必须定期进行，不要随意延长补注油脂的时间； 当检查轴承运行异常时，应当试补油脂看是否能消除异常现象。加完之后，要注意剩余润滑脂的储存（密封好，防止水分和其他杂质混入）和现场环境的清理。3.润滑油的取样：首先要清洗取样瓶，第一二次取到的样品用来冲洗取样瓶，第三四次再取样送进实验室。（每月对大机组取样分析，对于长期不开，又要开启的设备（大中型设备）用油要进行取样，还有对一些有问题的设备可以根据具体情况确定它的油品检验次数）。 在大机组油箱取样时,应从油箱底部或者油冷器底部排油阀处取样。取样前排油阀门出油口应先用白布或棉纱擦干净，再放油冲洗干净后才能取样。取样后应立即将瓶盖塞紧。4.排水：设备油箱排水（从油箱底部排油）时，需用干净的油盆或油桶，随时注意油盆或油桶底部的情况（是否有水珠或其他杂物）。在排水过程中，排水量随油盆或油桶底部的情况而定，最好多排一些。 三、车间润滑油管理  车间油品管理员的职责1 . 严格执行设备润滑的“五定”、“三过滤”制度，并负责监督操作工、维修钳工等执行该制度，对违章者应及时指正或报告领导给予教育。2 . 每天必须对所辖区内的设备的油箱油位、润滑系统、润滑点的工作状况和磨擦表面润滑状况进行一次巡视检查，能解决的问题应及时解决；不能解决的问题应及时反映给上级，并督促修理改进。定期对油杯及油视镜进行检查，避免出现假液位，3 .大机组运行油应每周排水检查一至二次,进水严重时应每天排水,发现油有异常情况时应及时报告主管人员,并取样委托质检部门分析。4 . 做好大机组运行油的日常过滤处理和运行再生工作,并准确实施主管人员制定的处理方案,但关键的处理措施应在主管人员的亲自指导下进行。 5 . 每月按时将大机组油样取送中心化验室，油质分析报告应交主管人员校验，然后载入车间设备润滑档案。6 . 对检修后的设备应亲临现场指导或亲自加入润滑油、脂。加油、脂前应检查各油系统、润滑点，清洁度应符合要求，否则应重新清洗后方可加入。7 . 负责提出本车间月、季、年度用油、脂、添加剂和其他润滑剂的计划。8 . 正确理解和使用本车间设备润滑总表，作好润滑台帐的归档工作。9 . 负责废旧油、脂的分类回收工作。10. 建立润滑油、脂的领取、使用、回收台帐，并统计上报主管部门。11 .负责收集和将本车间新增或更新的零星设备润滑资料及时报送工程管理部主管人员处，以便确认新设备的润滑方案，并及时按新设备润滑要求提报油品采购计划。 生产岗位人员（日常巡检人员）的职责1. 严格执行设备润滑管理的岗位责任制度。 2. 定时检查本岗位设备润滑情况，低于正常油位时应及时补油。3. 配合检修单位作好零星检修设备的排油、加油、注脂等润滑工作。4. 作好运行设备油品质量变化检查工作，及时更换机泵油室变质的润