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机械设备检修通用工艺技术标准 滚动轴承的检修 前言 滚动轴承由于具有摩擦阻力小、效率高、润滑简便和有互换性等优点，被广泛应用于各种旋转机械中，使转轴和轴上的零件在机体内有稳定的位置，以及承受转体的轴向推力，是保证转动机械的重要组成部件。国防、国内根据转动轴承广泛使用情况，按机械性能，要求研究生产出各种多样轴承并按规格性能不同制定系列标准有轴承专业厂生产。机械设计人员按机械性能要求在系列校准中选用所需轴承。故在机械设备检修时一般不考虑改变所使用轴承型号规格，因为这是属于机械设计范畴。因此，检修工艺中对滚动轴系列校准中有关轴承分类、型号、代号等规定不做介绍（可从常用机械资料中查找），有旋转机械中已使用的滚动轴承检修有关事项。 滚动轴承在使用中常见故障及原因 滚动轴承在使用中常见故障主要有：脱皮剥落、磨损、过热变色、含锈含虫裂纹和破碎保持架损坏等。故障的征象是轴承温度升高、振动和噪音增大。 脱皮剥落 轴承内、外圈的滚道和滚动体表面金属成片状或粒状碎屑脱落。研究发现若轴承是清洁的、润滑良好、密封能防止灰尘污物进入，并在适当温度下运转，则金属疲劳是轴承唯一的失效原因。疲劳失效首先是轴承承载表面的点蚀，美国滚动轴承制造者协会（AFBMA）校准规定的轴承失效校准是以首次6.45mm2（Timken公司）。虽然轴承实际有效寿命有时会超过这一值，但是当出现这种迹象后继续运转则可能会大面积的剥落区域而加速损坏。造成轴承内外圈的滚道和滚动体表面金属脱皮剥落的原因是由于反复承受负荷的作用使金属表面层成片状剥落，形成凹坑。即所谓金属疲劳使轴承寿命终止。另外由于安转不当，轴承座孔与轴中心线倾斜等原因使轴承中局部区域承受较大的负荷，因而出现早期疲劳剥落现象。显然这种迹象反映了轴承的使用寿命，因此是检验使用轴承的重要环节，决定能否继续使用主要根据。 轴承磨损： 两个互相按触的表面在负荷作用下相对滑动时，若润滑不充分或有微粒杂质进入其间很容易将接触表面擦伤而使表面磨损。例为在圆锥滚子、球面滚子、短圆柱滚子的端面与套圈挡边接触处可发现磨损迹象。在推力球轴承中当轴向负荷较小，转速较高时由于陀螺力矩使钢球和滚道间产生滑动与发热，在滚道上形成螺旋形的擦伤条纹。在密封、润滑良好的情况下滚动轴承的磨损很少。但若密封不好有灰尘进入轴承中或润滑不良就会引起严重磨损。轴承磨损后使游隙增大，精度降低。当受循环负荷的轴承套圈与配合表面的过盈量太小时可能产生相对转动或爬行，使轴承内圈或外圈配合表面磨损（即外圈或内圈走动）使转动机械支承不良。 套圈的裂纹和断裂 轴承的内外圈、隔离圈破坏是轴承恶性损坏。配合过盈量太大：组合设计部当为支承面有沟槽或盖紧方式引起的应力集中。（为压紧螺钉盖轴承外圈上，轴承座接合面有凸缘等） 锈蚀 水分或湿空气侵入轴承中或润滑脂选用不当引起锈蚀，是滚动体表面受伤。 电流腐蚀 当有电流通过轴承时，在滚动体与滚道接触处由于有薄的油膜而产生电火花，小的电火花将使接触表面局部退火并出现小坑或在腐蚀后出现边缘为墨色的亮点，大的电火花将使电火花周围的金属熔化使接触表面形成较大凹坑。 过热变色 滚动轴承一般只能在低于120℃工作条件下使用。（高于120℃应经特殊热处理和用特殊材料）通常限制在80℃以下。如果轴承供油不足或中断、油质不良、冷却水系统故障、安装间隙不当等，轴承在转动中就会过热变色，使机械性能降低轴承会加速损坏。 据统计轴承损坏中约60%是因为检修拆装和润滑保养不当而造成过热的损坏。 保存架损坏 由于润滑不良、轴系振动使保存架同滚动体或套圈磨损、碰撞而导致保存架损坏，从而使滚动体被卡受阻。 滚动轴承的检查及有关标准 详细检查了解转动机械在运转中轴承部位的振动、响声、温升情况，使在解体检查时油针对性。 用手指触摸轴承内的油脂是否有变质和夹有杂质，以判断分析轴承损坏原因。 用清洗剂将轴承内油清洗干净后用压缩空气以干（不要用棉纱），再仔细检查轴承多部位是否油2.2款所述缺陷。若有锈蚀情况为锈蚀点在轴承的外圈或端面，可用细砂布将锈点除去，非工作面上允许有不经酸洗能看出来的烧伤，但在滚动体和滚道上不允许有经酸洗后可显示出来的暗斑、凹痕、擦伤、全屏剥落、过热烧伤、裂缝等迹象。经检查外表合乎要求则用于拨动轴承旋转，润滑任其自然减速停转。若轴承转动时平稳，略有轻微响声、无振动，停转后不倒退一般是好的。 清洗轴承一般争取不将轴承拆下来，将轴颈托起使轴承不受力。若自动调心滚柱轴承拆下滚动体清洗时应分别保管，不能混淆。对可拆卸的轴承清洗时不可将几个轴承的内外套互相混淆。清洗好后应用布包好。 对要更换的新轴承，若未开封过轴承表面所涂的保护油为清油，可不必清洗。但对保存时间过长或保护为油脂防锈剂，可将轴承放在常温清洗剂中或侵入80-90℃轻度柴油中使油脂熔化，再用清洗剂清洗，重点是内、外圈