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钢板桩围堰在填海造地工程中应用 　　摘要：近年来钢板桩围堰结构型式在港口工程中得到广泛应用。本文以漳州市古雷港口陆域和加工物流区（I区一期）填海造地工程为例，介绍钢板桩围堰设计、施工的方法，为今后类似工程设计、施工提供经验借鉴。 关键词：古雷港；钢板桩围堰；填海造地 Abstract:In recent years, steel sheet-pile cofferdam has been widely used in harbor engineering.This paper takes Zhangzhou City Gulei port land and processing logistics area (Plan 1 of District I) marine reclamation land project as an example, introduces the design and construction of steel sheet-pile cofferdam, to provide experience for future similar engineering design and construction. Key words: Gulei port; Steel sheet-pile cofferdam; Marine reclamation land 中图分类号： P54 文献标识码： A 文章编号： 1概述 拟建工程区位于厦门港古雷港区古雷作业区，厦门港古雷港区古雷作业区位于福建省漳浦县古雷半岛西侧东山湾湾口东侧。工程填海造地总面积为207.7万平米，新建临时围堰长2494m，根据港区规划临时围堰西侧260m处为码头岸线，东侧为造地区，本工程先于码头实施，西侧码头建设后临时围堰将被填埋，原设计围堰结构型式采用斜坡式结构，堤心为充填袋装砂，外侧采用抛理块石防护，防浪标准为5年一遇，该方案可就近取砂形成围堰，工程造价低，但在实际施工过程中，受到工程区东北季风及涌浪的影响，充填袋装砂施工速度慢，质量难以控制，由于工程区为台风影响区，为使围堰在台风来临前合拢，确保工程安全，经过充分研究论证，将临时围堰结构型式由原设计斜坡式结构变更为钢板桩结构，码头建成后可拨出重复利用，增加其经济效益。 2自然条件 2.1设计水位（当地理论最低潮面、下同） 设计高水位： 3.72m （高潮累积频率10％水位） 设计低水位： 0.38m （低潮累积频率90％水位） 极端高水位： 4.62m （重现期五十年一遇极值高水位） 极端低水位：-0.43m （重现期五十年一遇极值低水位） 2.2 波浪 拟建工程位于古雷半岛南端， NNW ～SW～S向临海，W侧为东山湾， SSW向直接与外海相通，对工程影响较大的是SSW向外海传入的波浪，其中SSW向波浪为斜向波，波向线与斜坡堤纵轴线法线的夹角为67.5o，本工程围堰为临时工程，设计波浪重现期采用5年。 2.3 工程地质 ①-1 淤泥混细砂（Q4m）：呈浅灰、灰色，流塑，饱和，混砂夹砂团不均，揭露厚度为0.40～6.00米；平均层厚2.21米。该层属高压缩性软弱土，其物理力学指标为：天然重度18.1kN/m3，快剪指标：c=8 kpa，φ=7度。 ①-2细砂混淤泥（Q4m）：呈灰、深灰色，饱和，呈松散状，局部稍密，主要由细砂及淤泥混合而成，局部以淤泥为主，揭露厚度0.60～7.50米，平均层厚3.92米，其物理力学指标为：天然重度20.0kN/m3，快剪指标：c=8 kpa，φ=12度。 ② 淤泥质粉质粘土（Q4m）：呈浅灰、灰褐色，流塑，饱和，揭露厚度0.60～9.80米，平均层厚4.03米，其物理力学指标为：天然重度17.3kN/m3，快剪指标：c=9 kpa，φ=7度。 3 围堰断面设计 围堰采用无锚钢板桩结构，钢板桩采用SP-U600*180型，钢板桩桩长12m，桩顶高程为4.2m，桩底高程为-7.8m，钢板桩前沿设置宽10m，顶高程0.0m的抛石棱体，边坡坡比1：2.5，采用300～400kg块石护面，其前边设置60～100kg护底块石。钢板桩后方回填料为海砂，距钢板桩前沿15m范围内回填砂高程为1.35m，其上设置200mm混合倒滤层及20～50kg厚450mm块石防止水流对回填砂的冲刷，15m范围后设置顶高程为4.4m，顶宽1.0m，边坡坡比为1:2的斜坡式抛石围堰将陆域形成高程由2.0m过渡至4.1m。 4 结构计算 ①设计荷载：均布荷载：20kN/m2。 ②本工程钢板桩围堰计算主要包括：钢板桩自身强度、