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隧道衬砌混凝土裂缝处理方法 　　摘要：本文结合高家山隧道施工实际，分析了二衬混凝土裂缝产生的原因,提出了防治裂缝产生的方法。 关键词：隧道衬砌；裂缝；处理 中图分类号：U45 文献标识码：A 引言：兰新铁路甘青段LXS-1标高家山隧道衬砌混凝土施做后，由于有仰拱在施工缝处的不均匀沉降，造成部分衬砌多处产生环向裂缝，裂缝宽度宽约0.5mm，长3～7m，不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。为此，我们在施工中根据平时掌握的数据和有关资料，不断分析研究、摸索总结出了一套二衬混凝土裂缝处理的方案，较好地保证了工程质量。 1、工程概况 高家山隧道是兰新铁路第二双线的控制工程和重难点工程，位于甘肃省兰州市及临夏回族自治州境内，隧道起讫里程为：DK24+697～DK37+340，全长12643m。全隧设两座斜井和一座横洞，其中马岐沟斜井交叉里程DK29+000，长679m，坡度12%；小咸水沟横洞交叉口里程DK32+200，长1285m，坡度-1%；大沟斜井交叉口里程为DK34+850，长443m，坡度10%。 隧道地层主要为第四系全新统冲积砂质黄土、呈黄色，土质不均，含有约10%的碎石，具有孔隙、松散、稍湿特性。坡积砂质黄土，上更新统风积砂质黄土，下伏基岩。基岩主要为白垩系下统泥岩、砂岩，以夹层、互层等形式存在，上部砂质黄土具有湿陷性，泥岩、泥质砂岩具有膨胀性。 高家山隧道设计为双线铁路隧道，采用进、出口，两座斜井及一座横洞辅助施工方案，钻爆法施工，无轨运输。 2、裂缝原因分析 高家山隧道衬砌混凝土施做后，拱墙衬砌（对应仰拱施工缝位置）多处产生环向裂缝，裂缝宽度宽约0.5mm，长3～7m；裂缝位于仰拱施工缝位置附近，主要是由仰拱不均匀沉降造成。 3、处理措施 经建设、设计、监理及施工四方现场勘察，决定先对裂缝进行观测，待稳定后再进行处理，处理方案采用钻孔注化学砂浆；经过多次试验，采用环氧树脂浆液注浆对二衬边墙裂缝进行修补较为实用，也能够满足设计要求。 3.1监控量测 裂缝发现后，我项目经理部组织测量人员及时采用红漆对裂缝进行标识，并每天对裂缝进行观察和量测；经过2个多月的观察和量测，发现裂缝宽度、长度无扩展趋势，二衬沉降收敛结果已趋于稳定。 3.2整治原理分析 环氧树脂是一种含有环氧基的高分子聚合物，呈塑性，加入硬化剂后，与交联剂发生交联固化反应，变成不溶于水的坚固体型网状结构的巨大分子高聚物，从而达到整治裂缝的目的。环氧树脂具有良好的性能：其浆液的粘度小，可灌性好；固化后的收缩性、抗渗性好，不易造成气泡、不饱满等不良现象；其浆液固化后的抗压、抗拉强度都能满足设计要求，有较高的粘结强度；并且浆液的固化时间可以调节，灌浆工艺简便，属低毒材料。 3.3整治施工方案及工艺流程 采用环氧树脂压浆方法进行衬砌裂纹的整治的施工工艺如图1所示。 . 不合格 合格 图1注浆工艺流程图 3.3.1裂缝处理 1）检查：仔细检查裂纹部位，清理裂纹部位附近的污物，以备灌浆。用钢丝刷、毛刷清除裂缝表面的浮灰、浮渣等污物。裂缝表面应保持原状态，无需开凿。不得用水清洗裂缝表面，并保持裂缝内部干燥。 2）布孔：在裂纹部位用冲击钻打孔，孔径为8mm，对深层裂纹可钻斜孔穿过缝面，一般孔距为20cm～30cm。 3.3.2埋设灌浆嘴封缝 埋设灌浆嘴时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔粘贴在预定的位置上。用腻子刀将配置好的聚合物水泥刮在已处理好的裂缝表面，进行裂缝表面封闭作业，封闭宽度以2～5 cm为宜。施工时应确保刮严封实，不得有针孔，以避免灌浆时出现漏浆现象。 3.3.3密封检查 裂缝封闭后待聚合物水泥有一定强度时，进行密封检查。在裂缝表面先涂上一层肥皂水，然后从灌浆嘴通入压缩空气，如有漏气，及时进行密封。 3.3.4灌浆 1）灌浆前先对灌浆机具、器具及管子进行检查，运行正常后开始灌浆。 2）将浆配制好的环氧树脂浆液放入搪瓷桶，把标尺插进桶中，并作灌浆记录；压浆时，逐渐升高注浆压力。注意观察灌浆嘴的排气情况，待有纯浆排出，即可堵住灌浆嘴。灌浆采用从下往上的顺序进行，待最后一个灌浆嘴流出浆液时，堵住浆嘴，再继续压注5分钟左右，关上进浆嘴上的转芯阀门，即结束灌浆。 3）灌浆结束后，立即拆除管道，并用丙酮把管道、设备清洗干净。 3.3.5复原 灌浆后经2～4天，待浆液凝结后，拆除预埋注浆嘴，用打磨机对二衬表面的封缝聚合物水泥进行打磨，使用高分子修复材料修复裂纹，颜色处理使其修补裂纹与隧道颜色保持