汽车故障诊断与检测技术发动机与底盘部分第2版李清明自动变速器不能升挡缺挡锁挡故障的诊断.pptVIP

自动变速器不能升挡、缺挡、锁挡 故障现象 （1）汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和更高挡位。 （2）自动变速器起步后始终以某一固定挡位行驶。 （3）自动变速器终始不能升入最高挡行驶或行驶中自动变速器可以升挡，但不能按顺序升挡，中间缺少某些挡位。 故障原因 （1）节气门位置传感器或加速踏板位置传感器不良、调整不当等。 （2）输出轴转速传感器有故障或车速信号不良。 （3）换挡电磁阀故障。 （4）挡位开关或超速挡开关有故障。 （5）自动变速器油温度传感器有故障。 （6）电控系统设置某些故障码后采取的应急措施，一般是锁定在某个挡位而不换挡。 故障原因 （7）自动变速器ECU故障 （8）换挡阀卡滞。 （9）下一挡位工作元件不能接合或打滑。 （10）节气门拉线卡滞在开度较大部位或调整不当。 （11）液控自动变速器速控阀故障、速控阀油路泄漏。 （12）速控阀驱动齿轮损坏。 故障诊断与排除的一般步骤 尚辅网 / 正常 不能升挡、缺挡、锁挡 检查节气门拉索的安装调整情况 调整或更换 测量速控油压 调整 拆检或更换阀板 拆检调速器及其驱动齿轮 检查调速器油路上的密封圈等 检查自动变速器电脑输入及输出信号电路 更换自动变速器电脑 检查挡位开关 仍不能升挡 检查拉线式节气门阀或真空式节气门阀 调整或更换 更换 更换 电控自动变速器 全液控自动变速器 正常 异常 检查加速踏板位置传感器及节气门位置传感器 检查自动变速器油温传感器 检查输出轴转速传感器 调整或更换 更换 更换 正常 正常 正常 异常 异常 异常 异常 正常 正常 正常 为零或过低 正常 异常 异常 正常 异常 读取故障代码或动态数据流 按提示检查 异常 正常 用万用表测量换挡电磁阀电阻 断开各电磁阀接头，给换挡电磁阀人为通、断电，模拟换挡试验 故障在电控部分 拆检阀体（检查电磁阀与换阀滑阀密封、卡滞等） 拆检自动变速器 拆检自动变速器 正常 正常 正常 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死