机械设计基础—常用零部件设计李贵三第八章齿轮传动的强度设计.pptVIP

图8-23 喷油润滑 对于高速传动齿轮，由于采用浸油润滑时搅油过于剧烈从而使功率损失增大，故不宜采用浸油润滑而宜采用喷油润滑（图823）。 三、齿轮传动的润滑 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * * 图8-15 节点区域系数Z H （αn=20°） 二、标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 1齿根弯曲疲劳强度的计算 2 齿面接触疲劳强度计算 1齿根弯曲疲劳强度的计算 齿根弯曲疲劳强度校核公式： （8-14） 齿根弯曲疲劳强度设计公式： （8-15）  图8-16 螺旋角系数Yβ 2 齿面接触疲劳强度计算 齿面接触疲劳强度校核公式： （8-18） 齿面接触疲劳强度设计公式： （8-19） 2 齿面接触疲劳强度计算 端面重合度 （8-22） 纵向重合度 （8-23） 三、直齿锥齿轮传动的强度计算 齿根弯曲疲劳强度校核及设计公式 （8-24） （8-25） 三、直齿锥齿轮传动的强度计算 齿面接触疲劳强度校核及设计公式 （8-26） （8-27） 第六节 齿轮传动的设计参数与许用应力 一、齿轮传动参数的选择 二、齿轮传动的许用应力 一、齿轮传动参数的选择 1小齿轮齿数的选择 2齿宽系数 3传动比的选择 4模数与分度圆直径的估算和修正 1小齿轮齿数的选择 在闭式齿轮传动中，若是软齿面（齿面硬度≤350HBW），一般齿根弯曲疲劳强度较高，可取z1=20~40（高速齿轮传动取大值）；若是硬齿面（齿面硬度350HBW），齿轮弯曲疲劳强度较低，故齿数宜取少些，但要防止根切，取z1≥17。 对开式（半开式）齿轮传动，其承载能力取决于齿根弯曲疲劳强度，齿数也宜取少些，故取z1=17~20。对于高速齿轮传动，取z1≥25。 2齿宽系数 齿宽系数取决于齿轮相对于轴承的位置和齿面硬度。 可取： （8-28） 3传动比的选择 减速传动中一般单级传动比i≤7；开式齿轮传动或手动齿轮传动时取i=8~12，i7时宜采取多级传动。 4模数与分度圆直径的估算和修正 当用设计公式初步计算齿轮的模数或分度圆直径时，动载系数Kv和齿向载荷分布系数Kβ不能预先确定，此时可初步试选一个载荷系数KT。用KT算出的模数或分度圆直径也是一个估算值，记作mT和d1T。以d1T计算齿轮的圆周速度，查取Kv、Kβ的值，得出载荷系数K。比较K与KT，若相差较大，应对mT和d1T用式（8-29）或式（8-30）进行修正。  （8-29） （8-30） 二、齿轮传动的许用应力 1轮齿的许用接触疲劳极限 2 齿轮许用弯曲应力 1轮齿的许用接触疲劳极限 轮齿的许用接触应力由式（8-31）求得 （8-31） 图8-17 试验齿轮接