薄壁空心墩施工专项方案.docVIP

惠兴高速惠水至镇宁段第X合同段 高墩施工方案 一、 编制依据 3 二、 工程概况 3 三、 施工进度安排 4 四、 高墩结构形式 5 五、 资源配置 6 1、 施工机械配置 6 2、 劳动力配置 6 3、 模板及塔吊配置 7 六、 高墩施工方案 8 (一) 空心薄壁墩施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC管）： 8 (二) 悬臂模板施工设计说明 10 (三) 检查通道 16 (四) 高墩垂直度、基础沉降变形及墩顶标高参数监测 16 (五) 高墩施工控制测量方案 17 1、 影响高墩施工测量控制的主要因素 17 2、 针对高墩测量的影响因素，控制测量时采取的措施 17 3、 高墩施工控制测量方案 18 七、 安全保证措施 23 (一) 塔吊安装及拆除 23 (二) 悬臂模板安全保证措施 25 (三) 高空作业安全保证措施 26 高墩施工一级专项方案 编制依据 1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 3、《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ107-2003） 4、《公路工程水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005） 5、《钢筋焊接及验收规范》 （JGJ18-2003） 6、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 工程概况 工程概述 本合同段承担桥梁工程包括：特大桥3180m/2座，大桥1397m/3座，中桥44m/1座，55+100+55m刚构连续梁2座。分别为弄林特大桥和红纳河特大桥刚构连续主墩4个，其余墩总数量为195个，高墩（大于80m）设计为薄壁空心墩。具体规格详见下表1。 墩柱数量统计表 名 称 规 格（m） 数量 空心薄壁墩 6.5×3.5 1 空心薄壁墩 6.5×4.0 2 空心薄壁墩 10×6 8 地质条件 线路地表多为残坡积碎石土、亚粘土覆盖，厚度一般大于2m，局部沟底可见岩石出露，基岩为变质粉砂岩、板岩，较破碎，埋藏较浅。 本路段地面自然横坡陡峭，沿线出露地层古老，岩石风化强烈且破碎，裂隙发育。施工便道、路基土石方及桥梁基坑开挖应注意支护，防止边坡垮塌危及安全。 气象及水文 沿线属亚热带温暖湿润的季风气候。年平均气温15.8℃，极端最高35.4℃，极端最低-6.6℃，年均总日照1508小时，年均降水1378.9mm，无霜期大于290天。 区域内地表水系红水红河系，其中红纳河具有典型的山区性河流特点，流量随季节变化明显，夏季流量大，冬季流量小，多呈“V”型冲沟，由于地形较陡，溪水暴涨暴落。 质量、安全目标及工期要求 合格率100%，优良率90%以上，无重大安全事故发生，工期914天，开工日期2010年9月9日，于2013年3月11日交工。 施工进度安排 针对本合同段方实心墩和空心薄壁墩占桥墩主体，且多为高墩，最大墩高达到95m，故高墩墩身施工周期直接影响整个桥梁下构工期安排，根据各桥具体情况(空心薄壁墩4.5m/7d)，因本方案属于高墩一级专项施工方案（80m墩高），现将该墩高范围内高墩施工周期作如下安排： 桥梁施工工期安排基础数据表 桥名 墩号 墩柱参数 墩柱施工周期 类型 尺寸 设计墩高（m） 墩柱开始日期 墩柱完成日期 墩柱施工周期（天） 弄林特大桥 左幅 25 主墩 10×6.0 84.3 2011/7/10 2011/11/13 127 右幅 25 主墩 10×6.0 84.7 2011/7/10 2011/11/14 128 左幅 26 主墩 10×6.0 94.8 2011/7/20 2011/12/9 143 右幅 26 主墩 10×6.0 95.2 2011/7/20 2011/12/10 143 右幅 27 空心薄壁墩 6.5×4.0 86.5 2011/7/25 2011/12/2 130 右幅 28 空心薄壁墩 6.5×4.0 84.3 2011/7/25 2011/11/28 127 坝雨大桥 左幅 14 空心薄壁墩 6.5×3.5 81.7 2011/8/25 2011/12/25 123 红纳河特大桥 左幅 4 主墩 10×6.0 86.7 2011/7/30 2011/12/7 131 右幅 4 主墩 10×6.0 86.7 2011/7/30 2011/12/7 131 左幅 5 主墩 10×6.0 86.7 2011/8/16 2011/12/24 131 右幅 5 主墩 10×6.0 86.7 2011/8/16 2011/12/24 131 高墩结构形式 空心薄壁墩三种，外形尺寸分别为6.5×3.5m