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物流的地位与作用 1 物流与企业经营2 物流与国民经济发展 3 物流与国际经济 1.1企业的价值创造过程 企业的价值创造过程由生产、营销、物流三个过程共同构成。 生产过程的输出（成果）是产品，即以更低的成本生产更高质量的产品是生产过程的主要功能或任务。投入生产过程的各种资源体现为生产成本。 营销过程的输出（成果）是营销服务。这种服务的功能是开发、维持企业与市场之间的适当关系，即发现市场的潜在需求，并向用户或消费者宣传已开发或生产的产品，将产品销售给用户或消费者，稳定并发展企业与消费者之间进行长期交易的信用关系。 物流过程的输出（成果）是向顾客提供物流服务，即通过从原材料的采购供应到产品到达消费者手中的整个物流过程的统一管理，使顾客最经济地获得所需要的商品。 图1-1：企业的价值创造过程（顾客满足的创造过程） ? 1.1.2 物流在企业经营过程中的职能（1）价值实现职能。（2）成本节约职能。（3）销售促进职能。（4）竞争战略职能。 2 物流与国民经济发展 1.1 物流与国民经济成长 物流对国民经济的影响与作用包括两个方面，一是外部经济的，即对国民经济发展的正面影响或积极影响，具体体现在物流规模、速度、效率与质量，直接影响甚至决定国民经济发展的规模、速度、效率与质量；二是外部不经济的，即对国民经济发展的负面影响或消极影响，具体体现在物流所产生的交通拥挤、噪音等环境污染。 2 商品价格构成与物流成本 所谓物流成本是指为组织、实施、管理物流活动所发生的各种费用及其物资消耗的货币表现。物流成本是商品价格构成的重要组成部分。在商品的零售价格中，大约有20-30%为物流成本。 从整个社会来看，物流成本也是国民经济总成本的重要组成部分，进而对国民经济运行绩效产生重大影响。一般来说，经济发展水平越高，全社会的物流管理水平也就越高和越有效率，全社会的物流成本占GDP的比重也就越低，从而意味着物流活动所消费的资源也就越节约，国民经济运行绩效也就越高；反之，亦然。1999年美国的物流成本占GDP的比重为9.9%。欧洲、日本等发达国家的物流成本占GDP的比重也为10%左右2000年我国的物流成本大约占GDP的18%。 资料来源：Robert V. Delaney “Freight Transportation Deregulation” SEMINAR T9 on Road Transport Deregulation. Experience and Research. (Cambridge, MA: Arthur D. Little, Inc). 3 物流与居民生活 物流不仅对企业经营与国民经济发展具有重要作用，而且对居民生活质量的提高也具有重要贡献。一方面，随着物流技术水平的提高和物流方式的创新，大大降低了消费者的成本负担，增加了消费者的福利，另一方面，还极大地满足了消费者的准时、便利的物流需求，从而提高了消费者的生活质量。 4 物流与外部不经济 物流对环境的外部性主要体现在以下几个方面： （1）交通拥挤。 （2）噪音与大气污染。 （3）物流网点密度不断增大，对城市建设、人文景观产生了越来越大的负面影响，同时也促使地价上升，增加了消费者的空间成本，挤压了消费者的生活空间。 （4）物流设施与设备的能源消耗，对人类的可持续发展构成了威胁。 3 物流与国际经济 1.3.1 物流与国际贸易 物流与国际贸易是相互依存、相互促进的。国际贸易是国际物流产生的前提，没有国际贸易就不会有国与国之间的物流。同时，国际物流又是国际贸易的重要保障，没有国际物流，国际贸易也就无法最终实现。 国际贸易的发展趋势和特点对物流提出的新要求： （1）质量要求。 （2）效率要求。 （3）安全要求。 （4）经济要求。 3.2 物流与经济全球化 经济全球化至少包括以下含义： （1）国际贸易的全球化。 （2）资本输出（投资）的全球化。 （3）产品生产与销售网络全球化。 （4）原材料采购与供应全球化。 （5）人力资源组织与开发的全球化。 经济全球化，特别是国际贸易、商品生产、商品销售及原材料采购的全球化，必然带来物流的全球化，因此，经济全球化是物流全球化的前提，同样，物流全球化又是经济全球化的保障，没有全球化的物流，也就无法实现经济的全球化。 * 返回本章 返回本节 返回本节 返回本节 *