GDI发动机发展趋势_电控燃油喷射与燃烧.docx

电控燃油喷射与燃烧课程设计(论文)GDI发动机历史和发展趋势（北美）History and Development Trend Overview of GDI Engine（North America）学　　院专　　业动力机械及工程学生姓名任课教师完成日期ABSTRACT本文较为详细地介绍了火用的提出及其定义，并总结了火用分析方法在内燃机工作过程中的应用研究现状。建立零维内燃机缸内火用模型，并归纳了各项火用值及其未知量的求解方法。对前人做出的关于发动机火用分析的实验结果进行了重新分析，总结了发动机工作过程中的火用变化规律进行了分析，并提出了优化现有发动机工作过程的方法。关键词：火用分析、内燃机工作过程、不可逆火用损失目 录ABSTRACTII第1章 绪论31.1 火用的提出和定义31.2 火用的计算41.3 内燃机工作过程火用分析意义51.4 火用分析方法在内燃机研究中的应用与发展现状61.4.1 汽油机61.4.2 柴油机61.4.3 替代燃料发动机的研究71.4.4 国内研究状况71.5本文的工作8第二章 发动机零维热力学模型92.1基本假设92.2基本微分方程92.2.1 能量守恒方程92.2.2 质量守恒方程102.2.3 理想气体状态方程102.2.4 火用平衡方程102.3火用值项求解112.3.1工质瞬时火用值112.3.2 燃油火用值122.3.3 活塞做功火用值122.3.4 缸壁传热火用值122.4 模型中变量的求解122.4.1 燃料瞬时放热量122.4.2 缸壁瞬时传热量132.5 热力学第二定律热效率定义13第三章 计算结果153.1 研究对象153.2 计算结果分析153.3 优化内燃机工作过程的方法17第五章 总结与展望195.1总结195.2展望19参考文献19第1章 绪论1.1 火用的提出和定义热力学第一定律指出，能量是守恒的，这体现了能量的“数量”属性。热力学第二定律指出，能量的转化是有方向性的，火用体现了能量的“品质”属性，即能量在转换过程中会出现“品质”的退化、贬值、火用减少。1956年南斯拉夫学者Rant首先提出”火用”这个术语，Rant把能量分为在一定条件下可以转换的部分和不可转换的部分，分别命名“Exergy”和“Anergy”[1]。机械能、电能等全部可转化为热能，理论上转换效率接近100%，这类可无限转换的能量称为火用，机械能全部为火用，但是反方向热能转换为机械能电能等，却不可能全部转换，转换能力受到热力学第二定律的制约。所以，从技术使用和经济价值的角度，前者的品质更高，更为宝贵。热能本身也有质量的差别。由高于（或低于）环境温度的物体提供的热量中，部分可转换为机械能。以其为高温热源，环境为低温热源，通过可逆机可作出的有用功（循环净功），这是技术上可以实现的可转化的最大量。这类热源属于有限可转换能量。供热体温度愈高，热量质量也愈高。地球表面的大气、海水、河水是一个温度基本恒定（与环境温度相同）的大热库，有着巨大的热能（热力学能）。由于单一热源提供的热量是不能连续做功的，因而由他们提供的热量无法转变为机械功，他们是不可转换的能量，从动力的观点称其为废热或者火无。图1-1 电能图1-2 热能（与环境有温差）图1-3环境热能（与环境无温差）热力系中的工质或物质流因其具有能量也具备做功能力。与环境处于热力不平衡的闭口系，当它与环境发生作用、可逆地变化到与环境平衡时，可作出的最大有用功，称为闭口系统工质的热力学能火用；与环境处于热力不平衡的流动工质，通过稳流热力系在只与环境发生作用的条件下，可逆地变化到与环境平衡时，作出最大的有用功则为稳定流动工质的焓火用。因而，热力学中定义：在环境条件下，能量中可转化为有用功的最高份额称为该能量的火用。或者，热力系只与环境相互作用，从任意状态可逆地变换到与环境相平衡的状态时，作出的最大有用功称为该热力系的火用。在环境条件条件下不可能转化为有用功的那部分能量称为火无。热和能量E都由火用（As）和火无(An)两部分组成，即:E=As+An （1-1）火用参数的提出，为评价能量的“量”和“质”提供了一个统一尺度。由此而建立的热系统火用平衡分析法，结合了热力学第一、第二定律，比起由热力学第一定律得出的能平衡方法更科学、更合理[2]。1.2 火用的计算在温度为T0的环境温度条件下，系统（T T0）所提供的热量中可转化为有用功的最大值为火用，以As表示。图1-4 可逆热机系统图1-5 非可逆热机系统以环境为冷源，系统为热源，如图1-4所示，设想有一个可逆机在其之间工作，设热机从热源获得Q的热量，则系统能向外输出的最大火用为： （1-2）不可逆损失也称为可用能损失，实际过程都是不可逆的，由实际过程的不可逆性可以判断实际过程与理想过程的接近程度以及改进方向。不可逆性随