碰撞理论与实验作业-赵淑贞.docxVIP

吉利浙江汽车工程学院汽车安全理论与碰撞试验分析课后作业下图一是车辆前撞钢墙时, 钢墙的受力对时间曲线。纵轴单位是牛顿（N）,横轴是秒(second)。 曲线里有4个峰值,分别以箭头标示。请解释它们对应车子的位置和它们代表的物理意义。（50%）图一第一箭头：位置：前保险杠物理意义：碰撞初期，汽车速度开始降低，汽车前部横梁及纵梁开始发生碰撞变形，汽车的动能转化为材料变形的弹性内能。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。第二箭头：位置：发动机舱盖、防撞横梁物理意义：发动机罩板开始发生翘曲变形，吸收一部分动能, 另外前防撞梁位于车身的最前端，通过其本身高强度的结构，将能量分散给吸能盒，在保险杠的后边。此时，汽车的速度进一步减小。第三箭头：位置：发动机舱、前纵梁物理意义：高速碰撞中将碰撞能量均匀传递给左右纵梁等主要承受部件，前纵梁、发动机舱内的发动机、电池等部件发生严重变形，吸收大部分能量，此时汽车的速度为0，或者接近为零。第四箭头：位置： 发动机舱、笼型车身物理意义：从第三个峰值以后，曲线整体呈下降趋势，说明弹性形变已经达到最大，车子开始反向回弹，经过发动机舱后汽车的速度方向开始转变。弹性能释放转化为动