280A型柴油机用高压油管泄漏研究和改进探究.docVIP

280A型柴油机用高压油管泄漏研究和改进探究 　　摘 要：本文介绍了高压油管的结构及性能要求，从加工工艺、应力集中、原材料的选择三个方面分析了高压油管泄漏的原因，并分别针对这三个方面提出了改进措施，基本上解决了280A型柴油机高压油管泄漏的问题。 关键词：高压油管；泄漏；加工工艺；材料；原因分析；改进 1 前言 高压油管是柴油机上工作条件比较恶劣的部件，处于周期脉动变化的油压作用下，最高油压达100MPa。在柴油机燃油系统中，高压油管是连接喷油泵和喷油器的纽带，为喷油器输送柴油机工作所必须的高压燃油。因为其工作条件恶劣，而且是高压燃油输送过程中的关键部件，对柴油机的安全可靠运行起着不可忽视的作用。高压油管的破裂，往往会酿成火灾，甚至是导致机破，使机车瘫痪，造成巨大的经济损失。 2 高压油管的主要结构与性能 从整体结构上来讲，高压油管主要分为双层高压油管和单层高压油管，从高压油管管端结构来讲，高压油管管端可采用左旋螺纹结构、焊接结构、冷镦成形结构和热镦成形结构。柴油机高压油管组件是柴油机燃油系统的重要零部件，对确保和改善柴油机良好的燃烧状态有着重要的作用。在柴油机燃油系统的高压容积中，高压油管所具有的弹性较为显著。由于燃油的压缩性和高压油管的弹性不仅实际喷油始点在时间上落后于喷油泵几何供油始点；而且油管中的压力波动呈周期性变化，在升压过程中油管弹性扩张，