混凝土箱梁预应力后张法施工技术研究.docVIP

混凝土箱梁预应力后张法施工技术研究 　　摘 要：预应力混凝土由于采用了预应力工艺以及高强度材料因而性能上更加适用于大跨度桥梁的建设施工。在大型构件或曲线配筋的桥梁施工中，大多数会应用到后张法进行预应力的建立，预应力的控制传递则需要应用到锚具，钢绞线施工作为工程质量控制的关键，需要施工中予以重视。文章则主要针对这一点进行了详细的叙述。 关键词：混凝土；箱梁；预应力；后张法；质量控制 中图分类号：TU74 文献标识码：A 一、千斤顶以及油表校正 预应力的张拉所需要使用的设备其千斤顶的型号必须配套。在设备使用前需要对千斤顶以及油压表、油泵等设备由相关机构进行配套标定，对其系数进行校正，在实际的安装使用中需要严格按照报告上著名的相关设备的配套标号进行使用。在进行张拉之前，应当对油表分级加载示数同张拉力之间的对应值通过校正系数公式予以计算。 当千斤顶第一次应用前需要对其进行重新标定；当油压表指针无法归零则应当进行重新标定；当更换维修过油管、油压表或者千斤顶时需要重新标定；张拉力大于200次或者千斤顶使用时间超出6个月那么都需要进行重新标定。 二、锚具的质量控制、夹具的质量控制 在进场前需要对锚具和夹具进行检验，保证设备的锚固性能类别、数量、规格和型号，详细的验收按照以下要求进行： 1 检查外观。进行抽检，将10套以上并且大于10%的锚具从每批货中抽取出来，对其外观尺寸进行检查。若发现有超过设计允许偏差值或者产品标准、有裂纹的，则抽取双倍数量的锚具进行再次检查，若仍旧发现又不合格的，则应当逐套进行检查，保证锚具的合格性。 2 检查硬度。将五套以上并且大于每批总数量5%的锚具抽取出来。对相关零件进行硬度试验，针对锚具中多孔夹片的夹片，每套中抽出至少5片夹片进行实验。零件的测试点应当大于3，保证零件硬度符合设计要求；若发现一个零件不能达标，那么抽取双倍数量进行重新实验，若仍旧发现不合格，则需要逐一排查，使用合格的零件。 三、预留孔道 进行混凝土的浇筑时应当保证管道强度符合标准要求，且不出现漏浆。通过定位钢筋进行管道的安装固定，使得管道能够在模板中牢固的处于设计点，并不会在浇筑时移位。 为了防止预留孔道受到混凝土挤压作用而产生变形，事先将比孔道直径略小的聚乙烯管插入孔道，待完成浇筑后将管道抽出，并且聚乙烯管道能够重复使用，不但避免了预留孔的变形以及预应力筋穿插困难的问题，还有效提高了浇筑速度，增加了混凝土在孔道附近的密实性，效果良好。 四、制作安装预应力筋 1 下料。通过计算对下料长度进行确定，在长度上除了需要计算出设计图要求长度以及弧线值外还需啊哟将限位板长度、工作长度以及千斤顶长度进行考虑。在进行下料时钢绞线的切割应当使用砂轮锯，电弧切割不适宜切割钢绞线。将绑扎的钢绞线理顺直，不能出现扭曲打结的现象，绑扎长度一段一般为一米，从而避免预应力筋各丝各股受到不均匀的受力，相互之间出现扭结，导致张拉应力不足或超标，增加摩阻力，导致滑丝或者断丝现象。 2 编束。在进行编束时应当牢固的绑扎预应力筋，并诸根理顺，防治预应力筋之间相互缠绕。可以在端头进行号码的编制，以此保证当出现滑移以及断丝时采取针对性的有效措施。 3 安装。在混凝土的浇筑前或浇筑后讲预应力筋串入管道。 五、张拉 在张拉预应力刚交线前，必须保证箱梁砼浇筑时间以及混凝土强度符合设计标准，并且当没有特殊要求时对规范要求予以执行，保证使用的油表以及千斤顶均在有效期内，接触箱梁侧向约束和制作定位螺栓，用以方便张拉过程中的移动以及转动。 当所有准备工作做好后，清除锚垫板下水泥浆等杂物，将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后，安装张拉限位板及千斤顶对位，再在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。为安装方便，可将工具锚夹片用橡皮筋箍住，从钢绞线端头沿钢绞线送入工具锚孔中，并用钢管打紧，夹片不得错位。以上工作全部做完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与梁端锚具面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，有偏差时应用手锤轻击锚环，调整位置，检查合格后，即进入张拉供油的准备。两端张拉操作人员应统一指挥，口令一致，应严格按设计张拉顺序、张拉方式对称进行张拉，张拉速度应控制在合理范围内，注意使每根钢绞线受力均匀，张拉力应按设计控制力逐级加载，张拉完成后，经检查并确认全部合格后方可割丝，钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束。 六、孔道的灌浆技术 完成预应力的钢绞线封锚后，需要在24小时至36小时内进行孔道压浆。灌注需要使用纯水泥浆，依据温度情况确定从拌制到压入孔道的时间，一般为30分