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混凝土路面裂缝防治措施 　　【摘 要】随着我国社会科技水平不断进步，混凝土路面建设工程得到了良好的发展。然而，由于其施工技术和施工工艺还存在着较大的问题，导致混凝土路面裂缝现象时有发生。在施工过程中，施工材料、温度、钢筋锈蚀、收缩裂缝以及沉降不均匀等因素都会导致混凝土路面出现裂缝。为了提高混凝土路面质量，保障路面行车的安全性，就必须加强对混凝土路面裂缝的防治措施。本文就此做了进一步阐述。 【关键词】混凝土路面；裂缝；防治措施 一、混凝土路面裂缝成因 导致混凝土路面出现裂缝的原因多种多样，具体来说，可以概括为以下几点： （一）施工材料 1、水泥 在混凝土路面施工过程中，如果所选用的水泥无法达到安全标准，所含游离氧化钙过多，则极易导致裂缝形成。通常情况下，处于凝结状态的氧化钙会出现水化现象。一般水化过程较为缓慢，往往滞后于混泥土的凝结速度，这在很大程度上降低了混泥土的强度，极易造成凝结的水泥石出现裂缝现象。同时，在施工过程中如果选用存放时间过长或者出厂强度不高的水泥用于混泥土施工，也会在很大程度上降低混泥土强度。另外，在施工过程中如果使用含碱量过高的水泥，则会与碱活性骨料产生作用，出现碱骨料反应。除此之外，将低标号水泥投入混泥土施工中，并通过加大水泥用量保证混泥土强度，加大混泥土收缩量，从而导致混泥土收缩时间增长，也会对混泥土强度造成一定的不利影响。 2、骨料 混凝土强度在很大程度上也取决于骨料的质量。在混凝土路面施工过程中，如果选用级配不良、空隙过大、粒径过小的骨料进行施工，便会使拌合用水量过大，混泥土收缩量也随之加大。如果用于施工的骨料具有较高的收缩性和较强的吸水性，例如，角闪岩、砂岩等，同样会在很大程度上使施工过程中的拌合用水量增大，从而导致混泥土中出现裂缝现象。 （二）温度 1、日照 混凝土路面长期曝晒于阳光下，导致面板温度往往高于其他部位，使得混凝土中出现温度梯度，从而导致混凝土内部拉应力增强，当强度达到一定标准后，混凝土中便出现裂缝现象。 2、降温 当冷空气侵袭或突降大于时，则会降低导致混凝土外表温度，使得混凝土路面结构的外表温度低于内部温度，出现温度梯度，这也极易导致混凝土路面结构中出现裂缝现象。 3、水化热 在混凝土完成浇筑操作后，水热化现象仍在进行反应，使得内部温度升高，同样会导致混凝土路面结构内部出现温度梯度，进行造成裂缝现象。 （三）钢筋锈蚀 在混泥土施工过程中，钢筋锈蚀同样会导致混凝土出现裂缝现象。当混泥土出现麻面、松散现象或保护层厚度降低时，则空气极易进入混凝土中，从而降低钢筋四周混凝土的碱度。不仅如此，当氯化钠浸入钢筋时，则会导致钢筋中的氯离子增多，从而对钢筋表面的氯化膜造成极大的破坏，使大量水分子与钢筋产生作用，导致钢筋腐蚀，所产生的氢氧化铁不断增多，同样对混泥土带来了极大的不利影响，导致混泥土保护层出现剥离、开裂现象，甚至导致混凝土断裂。另外，钢筋出现锈蚀现象，则会在很大程度上削弱钢筋在混凝土中的握裹力，结构承载力也会随之降低，进而出现断裂现象。 （四） 收缩裂缝 当混凝土凝结后，其存在形式会由流态转化为塑态。在对混凝土进行振捣和浇筑时，骨料会在其重力作用下出现下沉现象，水泥浆随之上升，并将混凝土结构中的空气、水分排出。当骨料下沉时，钢筋和预埋件会对其产生一定的阻挡作用，并在其底部形成一定的空间，这也是导致混泥土出现裂缝的主要原因。在对混凝土进行浇筑后，其体积会随着水分的蒸发而逐渐变小，这就导致混凝土结构内外水分不均，从而使其表面出现不同程度的收缩。内部混凝土作用于表层混凝土，使其表面产生的拉应力不断增大，当拉应力达到其抗拉极限时，则混凝土出现裂缝现象。 （五）沉降不均匀 导致沉降不均匀现象产生的因素有很多，主要包括路基选址不合理、施工现象地质差异大、对地址情况缺乏确切的了解、地址勘测不准确等。 二、混凝土路面防治措施 为混凝土路面裂缝制定防治措施，必须从结构设计的角度进行考虑，并对其进行必要的施工保养，保证预防措施的合理性与可行性。主要包括以下几点： （一）对结构设计方案进行优化，从根本上对裂缝现象进行控制 1、为了避免混凝土结构中出现荷载裂缝，就必须对结合设计方案进行改善 和优化，避免混凝土断面或结构产生突变现象。当混凝土结构产生突变现象时，必须对其结构细部进行处理，进而避免裂缝出现。具体措施为：将混凝土结构所设计的转角改为圆角，将突变高发部分改为渐变结构对突变现象进行过渡。另外，还可以通过增加配筋数量实现对结构突变现象的控制。 2、为了对混凝土收缩裂缝进行有效的防治，在对施工方案进行设计时，可以通过使配筋数量增加来对混凝土抗裂性进行提