空调讲座.ppt

我归纳了以下几个方面的问题： 1，在维修空调时如何确定应补加多少冷冻油？ 2，如何通过压力表确认空调系统可能的故障原因？ 3 ，为什么蒸发箱和低压管有时会结霜？ 4，高低压都在正常范围，但空调不制冷或制冷效果不好? 5，可变排量压缩机空调系统有时制冷有时不制冷？ 6，新换的压缩机为什么时间不长又损坏？ 7，在碰到压缩机损坏后有没有什么方法对系统进行快速免拆清洗？ 等等 制冷剂与环境的关系 自从发现南极洲上空的 臭氧层出现空洞以来，就产生了关于人类健康后果和环境的一些担心。人们对环境的担忧，已经导致了汽车空调制冷行业有关的一些非常严格的环境法规的实施。对汽车空调环境危害的最重要的一种担忧就是臭氧层的耗尽。“臭氧耗尽”、“温室效应”带来的全球变暖，温室效应对人类的生存环境有不可忽视的影响。随着《京都议定书》的签订，全世界对此给予了密切的关注。 到目前为止，CFC制冷剂对臭氧层的破坏最严重。据统计，全世界在汽车上使用CFC制冷剂占产量的20%，由于汽车空调系统的移动性和易泄漏性，理所当然，汽车空调行业应该首当其冲进行调整。 对于中国的现状，2004年中国制定了制冷维修行业计划，并被多边基金执委会批准，该项目以汽车空调维修行业为主要内容。2005年开始计划实施。在汽车空调维修和车辆报废时，禁止将系统中的制冷剂直接向大气中排放，应该对制冷剂进行回收循环再利用，这样就可以防止破