机械设计基础欧阳志红2第12章.pptVIP

馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 机械联接还可分为动联接和静联接。在机器工作时，被联接零件间可以有相对运动的称为动联接，如各种运动副、变速器中滑移齿轮的联接。反之，称为静联接，如减速器中箱体与箱盖的联接。 1)只受预紧力的紧螺栓联接：受横向外载荷和结合面内受转矩作用的普通螺栓联接，均为只受预紧力F0作用下的紧螺栓联接。如图12-39所示为受横向外载荷的普通螺栓联接，外载荷F与螺栓轴线垂直，螺栓杆与孔之间有间隙。在这种联接中，外载荷靠被联接件结合面间的摩擦力来传递，因此在施加外载荷前后螺栓所受的轴向拉力不变，均等于预紧力F0。 2)承受轴向工作载荷的紧螺栓联接：这种形式的螺栓联接应用最广。如图12-40所示压力容器的螺栓联接，当螺母拧紧后，螺栓受到预紧力F0作用，被联接件接触面则受到与F0大小相同的压力。工作时由于容器内压力p的作用，使螺栓受轴向工作拉力F的作用而进一步伸长，因此被联联接的接触面之间随着这一变化而回松，其压缩力由初始的F0减至F′　0。F′　0称为残余预紧力或剩余压缩力。为了保证联接的紧密性，应使F′　00，其大小由工作情况而定。对于有密封要求的联接取F′　0=(1.5～1.8)F；一般联接，工作载荷稳定时取F′　0=(0.2～0.6)F；工作载荷不稳定时取F′　0=(0.6～1.0)F。 2.受横向载荷的配合(铰制孔)螺栓联接