机械设计基础少学时第4版李秀珍曲玉峰主编第2章联接.pptVIP

* * 楔键 返回本节 楔键的上、下面是工作面，常用的有普通楔键和钩头楔键两种。键的上表面和轮毂键槽底面各具有1:100的斜度，装配时把楔键打入轴和轮毂键槽内，使联接在工作面上产生很大的压紧力FN，工作时主要靠楔紧的摩擦力μFN传递转矩，并能承受单方向的轴向力。由于楔键打入时迫使轴和轮毂产生偏心，故多用于对中性要求不高、载荷平稳和转速较低的场合。 平键联接的设计 返回本节 平键联接的设计，通常是根据工作条件和使用要求先选定键的类型，然后根据轴的直径查标准，确定键的横截面尺寸，根据轮毂长度确定键的长度。在确定了结构和尺寸之后，还需校核联接的强度。 (1)平键联接的结构设计 (2)平键联接的受力和失效形式 (3)平键联接的强度校核 (1)平键联接的结构 平键联接的结构应满足如下要求： 1)键要有适当的长度，既利于承受载荷，又便于轴毂安装。普通平键的长度一般应稍短于轮毂的长度，导向平键的长度应由轮毂的长度及其滑移距离而定，一般应适当大于轮毂的长度与其滑移距离之和。 2)各种键槽根部都应设置圆角，以减小轴的应力集中。 3)同一轴段上需设置两个键时，两个键槽应相隔180°。对称布置。 返回 (2)平键联接的受力和失效形式 返回 在切向力Ft的作用下，键和键槽的两侧面受挤压，键的α-α截面受剪切。在满足联接的挤压或磨损强度条件下，一般不会出现键的剪切破坏。因此，键联接