双车道公路设计一致性软件开发.docVIP

本 科 毕 业 论 文 双车道公路设计一致性软件开发 Two-lane Highway Design Consistency Of Software Development 学院名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 交通工程042 学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 2008年 6月 双车道公路设计一致性软件开发 摘要 道路设计一致性评价是一种用来保障道路安全性能的技术方法。设计一致性是指道路几何线形既不违背驾驶员的期望，又不超越驾驶员安全操作车辆能力极限的特性。从行驶车辆运行特性的角度进行分析，违反驾驶员所预期的几何特性的一个典型特征是在该几何特性附近出现不连贯的运行车速，因此可以认为连贯的运行车速是设计一致性的产物。 本文借鉴了美国交互式道路安全设计模型IHSDM，应用运行车速断面图评估法，并结合我国道路的实际情况,建立了我国双车道公路设计一致性评价模型。软件以Visual C++为开发工具，由数据分析、车速断面图输出以及设计一致性评价三个模块构成。软件实现的功能主要是预测路段的运行车速包括平曲线和直线段的车速，以及进入、离开曲线的加减速度长度的预测，并利用TWOPAS预测坡度限制车速，即考虑坡度对车速的影响进行