《磁悬浮列车》应用物理选讲课件2.pptVIP

;何谓磁悬浮列车？;磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力或排斥力悬浮的高科技交通运输工具；利用排斥力或吸引力将列车悬浮起来的列车。 ; 早在1922年，德国的赫尔曼·肯珀就提出了电磁悬浮原理，并在1934申请了磁浮列车的专利。;磁悬浮列车:没有轮子的列车;磁悬浮列车原理: 我们知道，两个互相平行的线圈，当两者电流方向相同时就互相吸引，反之互相排斥，如果把许多电流方向相反的线圈分别安装在列车和轨道上，列车就会悬浮起来；同样在列车和轨道的适当位置分别安装许多电流方向相同的线圈，由于相互吸引，可使列车前进。磁悬浮列车就是根据这一简单原理设计制成的。悬浮系统:主要依靠轨道底部线圈和车载电磁铁之间产生电动斥力来实现. ;构造及工作原理;构造及工作原理;构造及工作原理;1.由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式： （1）.一种是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，; 在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10─15毫米的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。 ;吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理;（2.）另一种则是 利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；; 两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来； ; 磁悬浮列车的分类;（1）.常导型也称常导磁吸型。 以德国高速常导磁浮列车为代表，它是利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理将列车悬起，悬浮的气隙较小，一般为10毫米左右。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市间的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型。 ;好华丽的家伙; 磁悬浮列车的分类;磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。 其使用寿命可达35年，而普通的轮轨列车只有20—25年;一列乘载百人的磁悬浮列车，只要75千瓦的功率， 就能使行驶速度达到每小时50O公里以上；;2.速度快;由于采用大气隙悬浮，即使车体稍许不平衡，或车体与轨 道少许对不准，或轨道上有冰雪之类杂物，均不影响列车运行的安全性；;;磁悬浮列车是名副其实的绿色交通工具;5.占地面积小,节约了大量土地资源;磁悬浮铁路;如果修一条从北京到天津的高速公路，投资300-400亿人民币足够，而修一条磁悬浮铁路，;2.由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的，断电后磁悬浮的安全保障措施，尤其是列车停电后的制动问题仍然是要解决的问题。;3.常导磁悬浮技术的悬浮高度较低，因此对线路的平整度、路基下沉量及道岔结构方面的要求较超导技术更高。;4.超导磁悬浮技术由于涡流效应悬浮能耗较常导技术更大，冷却系统重，强磁场对人体与环境都有影响。;“行星列车” 最高时速为2.25万公里，它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式飞机则需5小时。 ;谢谢！