四跨连续刚构结构设计.docVIP

四跨连续刚构结构设计 第一章 方案比选 §1.1概述 1.1.1方案比选原则 1.认真贯彻国家的各项政策、法规，以及国家和部颁标准、规范、规定和办法； 2.使用安全耐久，保养维护方便，行车舒适； 3.技术先进可靠，施工方便、快捷，便于工厂化，标准化施工，确保施工工期； 4.经济上合理适度，上、下部工程投资适当，节省投资； 5.充分考虑堤防要求，满足江堤防洪和跨线的净空的需要； 6.尽量减少拆迁、改线的工程数量、降低投资； 1.1.2考虑因素 1.地形地貌 桥位位于长江两侧，属斜坡浅丘及河流阶地地貌。长江两侧为冲洪积河流阶地，阶面高程189～220m,向西侧延伸为斜坡浅丘。地形总体南北两侧高，地面坡度较大，坡角约30～55°，中间为较平缓的长江阶地。 2.气象 本区位于亚热带温湿季风气候区，常年平均气温18.4℃，极端最高气温41.3，极端最低气温-2.3，最冷月（一月）平均气温7.5，常年平均降雨量1185mm，多年平均相对湿度79﹪。 3.风况 桥位位于长江上游，年平均主导风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。按交通部《公路桥涵设计规范》（JTJ021-89） 第二章 总体设计 §2.1技术标准 1）道路等级 高速公路 2）桥面宽度 2(15m +2.0m（中央分隔带）+2(0.5m（防撞栏杆）=33m 3）设计荷载 公路I级 4）