电站锅炉基础知识培训讲稿1.ppt

运行中影响汽温的因素 过量空气系数α α增加，炉膛温度水平降低，辐射传热减弱，辐射受热面出口汽温降低；对流过热器则由于燃烧生成的烟气量增多，烟气流速增大，对流传热加强，导致出口过热汽温升高,以后者为主 2/8 给水温度tgs tgs降低，煤耗量B增加，炉内烟气量增加，出口烟温增加，对流受热面出口蒸汽温度因此升高。辐射式受热面的出口汽温影响不大 燃料性质 燃煤中的M和A增加，烟气容积增大，烟速提高；而炉内温度水平降低，出口烟温升高，过热器出口汽温升高。煤粉变粗时，煤粉在炉内燃烬时间增长，火焰中心上移，导致汽温升高 受热面污染情况 过热器之前的受热面发生积灰或结渣时，进入过热器区域的烟温增高，过热汽温上升；过热器本身严重积灰、结渣或管内结垢时，导致汽温下降 运行中影响汽温的因素 3/8 燃烧器的运行方式 摆动燃烧器喷嘴向下倾斜或多排燃烧器从上排喷嘴切换至下排，由于火焰中心下移，会使汽温下降。反之，汽温则会升高 汽温调节 运行中规定汽温偏离额定值的波动不能超过一10℃～十5℃ 汽温过高，金属的许用应力下降，危及机组的安全运行； 汽温下降，循环热效率降低；再热汽温变化过于剧烈，还会引起汽机中压缸的转子与汽缸之间的相对胀差变化，汽机振动增大 蒸汽侧调节 通过改变蒸汽热焓调节汽温，主要有喷水减温器 4/8 烟气侧调节 通过改变锅炉内辐射受热面和对流受热面的吸热量分配比例的方法（如烟气再循环、摆动燃烧器）或改变流经过热器、再热器烟气量的方法（如分隔烟气挡板）调节汽温 蒸汽调温的主要方式 喷水减温器是将清洁度很高的水直接喷入过热蒸汽中以降低汽温 喷水减温装置通常安装在过热器连接管道或联箱中 主要有旋涡式、多孔喷管式两种 结构简单、调节灵敏，易于自动化，可靠性高 喷水减温方法 5/8 分隔道挡板 用挡板将尾部烟道分隔成两个并列烟道，其一布置再热器，另一侧布置过热器 6/8 调节布置在受热面后的烟气挡板开度，可改变流经两烟道的烟气量达到调节再热汽温的目的 结构简单，操作方便但延迟较大，挡板宜布置在烟温低于 400 OC 的区域，以免烧坏 烟气再循环 采用再循环风机从锅炉尾部低温烟道中(一般为省煤器后)抽出一部分温度为250～350O C的烟气，从炉膛底部(如冷灰斗下部)送回到炉膛，用以改变锅炉内辐射和对流受热面吸热量的比例，从而达到调节汽温的目的 7/8 耗电量增大，风机磨损大。国内多用于燃油锅炉 改变火焰中心位置 摆动式燃烧器 燃烧器上下摆动土20～300，炉膛出口烟温变化约110～140℃，调温幅度可达40～60℃。燃烧器上倾角过大会增加燃料的未完全燃烧损失；下倾角过大又会造成冷灰斗的结渣 摆动式燃烧器调节再热汽温的同时，会影响到过热汽温 锅炉在满负荷运行时，过热汽温和再热汽温均达到额定值，过热器减温水量理论上为零；锅炉负荷下降，再热汽温下降，燃烧器向上摆动，过热汽温随之上升，需要增加减温水量。负荷降到50％～60％额定负荷时，过热器减温水量达到最大 停用各层燃烧器 调温幅度较小，一般应与其它调温方式配合使用 8/8 为提高再热气温的能力，再热器向炉膛内移动或靠近，增强辐射传热 采用摆动燃烧器的蒸汽系统 1/2 提高再热汽温的调节能力，再热汽温的调节响应特性比较灵敏 再热器高温布置，与采用烟气挡板调节方式相比，再热器的受热面积约减少 65 ％ ；使再热蒸汽流动阻力控制在0.2MPa以下 大部分过热器向炉膛内移动或靠近，再热器受热面布置在对流传热较强的水平烟道后部及尾部烟道中 采用烟气挡板的蒸汽系统 再热器受热面较多且处于低温烟道，再热汽温调节反应灵敏性较差，汽温达到稳定的时间比摆动燃烧器调温时间略长 2/2 过热器高温布置，与摆动燃烧器调温方式相比，过热器受热面约减少25％ 省煤器及布置 省煤器有铸铁式和钢管式两种 1/1 钢管省煤器由蛇形管及进出口联箱组成 蛇形管在烟道中垂直于前墙布置（a） 管子支吊简单，水速较小；但对于倒U 型锅炉，所有蛇形管靠近后墙部分磨损严重 蛇形管在烟道中平行于前墙布置（b） 只有后墙附近几根蛇形管磨损较大。但水速较高,阻力较大 （a） （b） 管式空气预热器 管式空气预热器由多根平行错列钢管焊在上、下管板上构成立方形箱体 空气预热器有管式与回转式两种 1/2 管式空气预热器中烟气在管内由上而下纵向流动，空气从管外横向流过，两者成交叉流动。热量连续地由烟气通过管壁传给空气 为强化传热，在箱体水平方向装有若干中间管板 ，以提高空气流速 回转式空气预热器与管式相比结构紧凑，外形小，重量轻，不易腐蚀。但结构复杂，漏风量较前者大 回转