改进的桩锚计算模型及其计算方法研究-路基工程.pdfVIP

路 基 工 程 　　 　　　　　　　　 ·３０· ＳｕｂｇｒａｄｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１６年第２期 （总第１８５期） ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１６．０２．０７ 改进的桩锚计算模型及其计算方法研究 叶晓明，王　振 （重庆大学土木工程学院，重庆　４０００４５） 摘　要：因岩土体－桩－锚索相互作用的复杂性，目前关于锚拉桩挡墙的计算模型中存在诸多 问题。比如，在目前预应力锚索抗滑桩的设计中，没有考虑锚索张拉阶段产生的主动加固力作用以 及桩锚协调方程未能考虑张拉阶段桩锚固点向坡内产生的位移等。计算模型的不合理导致长期以来 锚索拉力计算不合理。为解决这类问题，根据施工和工作的两种工况提出改进的两阶段计算模型。 在此基础上，利用初参数法给出基于双参数地基反力模型的全桩解算方法，并通过实例，对改进的 计算方法和现有计算方法进行了分析比较，结果表明：前者比较符合工程实际，有利于保证结构 安全。 关键词：张拉阶段；桩锚协调方程；计算模型；初参数法；双参数 中图分类号：ＴＵ４７３１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１６）０２－００３０－０６ ０　引言 锚索预张力比较小的情况［５］。 锚拉桩具有受力合理、施工方便、节省造价等 优点，在公路、铁路及厂房建设设计中遇到的滑坡 整治，高填、深挖或者深基坑治理中获得了广泛的 应用。目前，桩锚结构的计算主要分为两类：一种 是不考虑桩锚变形协调条件，直接将预应力与滑坡 推力作为荷载施加到桩上；另一种是考虑锚索与桩 的变形协调，将锚索拉力视为与桩变形相关的变化 力。由于后一种方法的合理性，锚拉桩结构的计算 多建立在变形协调条件的基础上。但是，由于对模 型认识的不同，计算的结果往往有很大的差异。鉴 图１　现有桩锚变形协调示意 于此，本文针对目前计算所存在的问题提出合理的 １１２　改进计算模型 改进意见：分两阶段建立力学意义更加明确的锚拉 在实际工程中采用的微小型桩是为能快速有效 结构计算模型及其解算方法，并通过算例与现有方 对滑体产生反推力，限制支护体进一步变形，需施 法进行分析比较。 加较大的锚索预张拉力，将会使桩身发生向坡内侧 不可忽略的位移和数量可观的反向弯矩，见图２。 １　桩锚结构计算模型及变形协调方程 １１　现有计算模型和改进计算模型 １１１　现有计算模型 现有计算模型一般忽略不计桩身在锚索张拉锁 定力作用下向坡内侧产生的变形，采用图１的变形 协调示意［１－４］，基于此，现有方法原则上只适用于 收稿日期：２０１５－０６－０４ 作者简介：叶晓明 （１９５５－），男，重庆人。副教授，博士，主要 从事边坡工程、爆破工程方面的研究工作。Ｅｍａｉｌ： ３５９０９３６７３＠ｑｑｃｏｍ。 图２　改进的桩锚变形协调示意 叶晓明，等：改进的桩锚计算模型及其计算方法研究 ·３１· 图１的计算模型在应用时受到限制，有必要根 ２）中ｙ＋ Ｌ修正为 ｙ＋ Ｌ。 将式（ φ Δ Δφ ０ ０ ｉ ｉ 据不同的受力阶段建立更加符合实际受力状态的计 （２） 为滑坡推力ｑ作用下桩身产