一、项目的由来.PDF

前 言 一、项目的由来 那黄村民回建点西侧道路延长线工程（夏林路～打铁路）位于南宁市良庆区五象新 区，为拟规划建设南宁三中五象新区校区周边路网中的一条，该路网包括包括新平路（平 乐大道~ 良庆大道）、那兴路（新平路~打铁路）、坛兴路（平乐大道~ 良庆大道）、打铁路 （平乐大道~ 良庆大道）、那黄村农民回建点西侧道路延长线（夏林路~打铁路），共5 条 道路，其中次干路3 条（那黄村回建点西侧道路延长线、新平路、坛兴路），支路3 条（那 2 兴路、打铁路、那兴西一里）。那黄村民回建点位于本项目东侧，共占地 15.52hm ，用 于安置那黄村22 个生产队被拆迁户，安置人数达5712 人。 那黄村民回建点西侧道路延长线工程（夏林路～打铁路）为新建城市道路，路线基 本呈北南走向，设计起点K0+000 接夏林路（原纬二路）交叉口，之后向南分别与湘桂 铁路、新平路、良玉大道和坛兴路平交，最后止于打铁路，终点桩号K1+651.015。路线 全长1651.015m，设计速度为50km/h，道路红线宽度48m，双向六车道，采用沥青混凝 土路面。本项目的建设将完善五象新区基础设施建设，加快五象新区的发展步伐，建成 后将在很大程度上缓解该区域的交通压力，对实施南宁市城市总体规划、完善南宁市规 划路网、提高城市道路功能具有重要意义。 项目于2014 年1 月27 日获得南宁市发展和改革委员会《关于那黄村农民回建点西 侧道路延长线工程（夏林路~打铁路）项目建议书的批复》（南发改五象[2014]26 号），项 目建议书中本项目规划为城市主干路，路线全长1575.818m，设计速度为60km/h。后经 咨询业主及南宁市城市规划设计院，本项目在后续方案设计中将道路规划改为城市次干 路，路线全长1651.015m，设计速度为50km/h，该方案说明于2014 年2 月17 日获得(南 宁市规划管理局《南宁市规划管理局关于批复南宁三中五象新区校区周边路网工程方案 设计的函》（南规函[2014]201 号），受南宁五象新区建设投资有限责任公司的委托，我院 承担该项目的环境影响评价工作。 二、项目环评开展情况 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253 号文《建设项目环境保护 管理条例》规定，南宁五象新区建设投资有限责任公司于2014 年1 月21 日委托广西交 通科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，环评工作组成员对项目沿 线环境敏感目标、污染源进行了现场调查。通过现场调查、相关部门咨询及资料收集和 分析，结合项目排污特征及周边环境敏感点、污染源分布及相关规划情况，确定环境影 响评价工作等级，在此基础上制定了项目环境质量现状监测方案，并委托广西交通环境 监测中心站进行现场监测，获得区域环境质量现状数据。 公众参与调查方面，本评价于2014 年1 月21 日接受项目环评工作委托后的第二个 工作日即2014 年1 月22 日在南宁市环境保护局网站及项目周边环境敏感点公示栏上公 示了该项目的基本信息，在2014 年2 月中旬完成初稿得出项目初步环评结论后于2014 年2 月17 日在南宁市环境保护局网站公示了项目的主要环境影响及污染防治措施，总体 评价结论等内容。在第二次公示10 个工作日后通过走访群众、发放调查表的方式直接收 集了公众对本项目的环境保护意见和建议。 依据现状数据和有关资料，结合项目的特点及周边环境概况，经过深入的调查、分 析和预测，并在充分的公众参与调查的基础上，根据环境影响评价有关技术导则、规范， 于2014 年3 月初编制完成了《那黄村民回建点西侧道路延长线工程（夏林路～打铁路） 环境影响报告书》（送审稿）。广西南宁五象新区规划建设管理委员会生态和环境保护局 于2014 年3 月19 日组织专家对本报告进行技术评审，我单位在环评报告送审稿的基础 上，根据专家评审意见，对其进行了修改补充完善，于2014 年3 月下旬完成了该环评报 告书（报批稿）。 三、项目主要环境影响及防护措施 本项目为城市道路新建项目，本项目建设产生的环境问题主要为噪声污染，项目运 营后，随着交通流量的增大，交通噪声贡献值增大，对周边带来一定的不利影响。根据 预测结果，项目营运使沿线2 个声环境敏感保护目标部分建筑出现超标，受交通噪声影 响，超标人