湘教版必修Ⅱ第三章第四节“交通运输布局及其对区域发展的影响”教学课件地理教学课件湘教版.pptVIP

第三章 第四节 “交通运输布局及其对区域发展的影响” ; ????????????????????????????????????????????? ;人或物的位移;一、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成;思考1;一、交通运输与聚落 （二）交通运输与聚落空间布局; 古代南方以水运交通为主，聚落则临水分布，既方便取水，又有利于航运，更可营造秀美的滨水景观。; 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 ;时期;四大文明古国 是哪些？ 世界古代的多数城 市主要诞生在哪里？;;扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城