离合器分离轴承骨架落料-成型复合模具设计开题报告.docVIP

常州纺织服装职业技术学院 毕业设计开题报告 学生姓名： 章 欢 学 号： 2010341098 专 业： 模具设计与制造 题 目： 离合器分离轴承骨架 落料-成型复合模具设计 指导教师： 胡才权 2013年 1月 10 日  开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；  毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述： 文 献 综 述 现代模具行业是技术、资金密集型的行业。它作为重要的生产装备在为各行各业服务的同时，也直接为高新技术产业服务。由于模具生产要采用一系列如CAD/CAE/CAM/CAPP技术、计算机网络技术、激光技术、逆向工程和并行工程、快速成型技术及敏捷制造技术、高速加工及超精加工技术等高新技术，因此，模具工业已成为高新技术产业的一个重要组成部分。所以有人说，现代模具是高新技术背景下的工艺密集型产业。模具技术水平的高低，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力，因此已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志。 模具工业是无以伦比的效益放大器。用模具加工产品大大提高了生产效率，而且还具有节约原材料、降低能耗和成本、保持产品高一致性等特点。因此模具被称为效益放大器。在国外，模具被称为金钥匙、进入富裕社会的原动力等等。从另一个角度上看，模具是人性化、时代化、个性化、创造性的产品。更重要的是模具发展了，也带动了使用模具的产业提高了其产品的国际竞争力。充盈着鲜动的生命力。 模具不是批量生产的产品。它具有单件生产和对特定用户的依赖特性。就模具行业来说，引进国外先进技术，不能采用通常的引进产品许可证和技术转让等方式，而主要是引进已经商品化了的CAD/ CAM /CAE软件和精密加工设备等。只有这样，我国的模具工业和技术才能有自己的发展空间，否则只能是越来越拉大与发达国家之间的差距。 本次设计，选的题材是汽车离合器分离轴承中的冲压骨架。一方面是因为实习期间从事冲压离合器分离轴承的设计与制造，另一方面是随着汽车的日益普及，离合器分离轴承作为汽车中特殊部位使用的专用轴承，越来越受到汽车制造商以及消费者的重视。为了延长分离轴承的寿命、提高劳动生产率、取得较好的经济效益有必要将离合器分离轴承的组装部件进行一次系统的分析设计。 按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾名思义，离合器是“离”与“合”矛盾的统一体。离合器的工作，就是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等。即主要取决于离合器基本参数和主要尺寸。膜片弹簧离合器在技术上比较先进，经济性合理，同时其性能良好，使用可靠性高寿命长，结构简单、紧凑，操作轻便。在保证可靠地传递发动机最大扭矩的前提下，具有以下优点： （1）结合时平顺、柔和，使汽车起步时不震动、冲击； （2）离合器分离彻底； （3）从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副的冲击； （4）散热性能好； （5）高速回转时只有可靠强度； （6）避免汽车传动系共振，具有吸收震动、冲击和减小噪声能力； （7）操纵轻便； （8）工作性能（最大摩擦力矩和后备系数保持稳定）（9）使用寿命长。 毕 业 设 计 开 题 报 告 ２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 本课题要研究或解决的问题： 1、分析工艺性。工艺方案。选择模具的结构形式。进行必要的工艺计算。选择与确定模具的主要零部件的结构与尺寸。选择压力机的型号绘制模具总装图及零件图。查找资料：软件： AutoCAD2008和。毕 业 设 计 开 题 报 告 指导教师意见： 1．对“文献综述”的评价： 调研、资料准备情况方面 好 一般 差 设计目的、要求、思路与预期成果阐述方面 好 一般 差 工作任务分解方面 合理 较合理 不合理 各段完成的内容及时间分配方