治安卡口车牌自动识别系统.doc

治安卡口车辆管理系统 投标方案 昆明利普机器视觉工程有限公司 2006年11月目 录 一、概述 3 1.1项目背景 3 1.2工程范围 3 1.3项目建设目标 3 1.4系统网络结构 4 1.5系统功能 4 1.6设计依据 6 1.6设计遵循的原则 7 二、方案设计 10 2.1需求分析 10 2.2系统应用管理系统软件选型 10 2.3 PS800-NET技术特点 11 2.4 PS800-NET系统功能 14 二、系统构成 20 三、性能指标 22 四、硬件配置方案 23 一、概述 1.1项目背景 随着我国经济的发展，城市化区域的增加，流动人口正在急剧增长。汽车作为运送旅客的重要交通工具，将频繁的往来于各个城市之间。在此背景下，对车辆管理、交通控制、安全管理等的要求也日益提高。同时日益增加的各类型跨区域犯罪案件也需要更先进、更有效的监察与控制。利用各种高新技术，特别是电子信息技术来提高对出入城车辆的监管与控制，已成为当前交通监控管理发展的主要方向。 为了更好的维护城市良好的治安管理秩序，在城市建立综合卡口管理监测系统，掌握进出辖区的车辆信息，是势在必行的。通过在重要路口路段设置卡口监控系统，实时监控道路状况，同时对过往车辆进行车牌实时识别并保存抓拍图片和识别结果到数据库中。实现对盗抢车辆、肇事逃逸、黑名单车辆的管理和监控。对公安机关的治安执法和交通管理具有重要的意义。 1.2工程范围 我方将按技术规范、合同条款及批准了的施工图纸和有关文件提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、系统测试和综合调试、试运行、培训、文件和免费缺陷责任期等全套服务。 1.3项目建设目标 通过对重要路段和路口增加本治安卡口监控系统，实现对道路交通状况的实时监控、过往车辆自动记录车牌照信息、交通违章报警及处理、黑名单车辆通过报警等功能。通过本项目的实施为交通管理提供强有力的支持1.5.1监测功能 1、监测被检测车道的机动车的车牌（不含二、三轮摩托车），自动识别车牌号牌、车牌颜色（蓝白黑黄），被检测的每条车道的检测区域宽度要达到3.5米以上，要完全覆盖被检测车道和检测断面的整个宽度。识别的车牌包括民用车牌、外籍车牌以及军用车牌等所有在用车牌。检测采用式触发。 检测的数据包括：记录编号、设备编号、检测时间（年月日时分秒）、车牌号码、车牌颜色、检测地点、检测车道信息、检测方向、车牌图片信息。 对检测车道没有安装车牌的机动车自动识别，无牌车辆图片。 2、用监测被检测方向的道路交通状况。 3、检测被检测车道的机动车流量。检测的数据包括：记录编号、设备编号、检测时间（年月日时分秒）、流量、检测地点、检测车道信息、检测方向。1.5.2记录功能 记录被检测的每条车道的机动车图片（图片包含完整车牌或应安装车牌的区域），以JPG压缩形式保存，图片与识别数据相对应，图片与识别数据本地滚动保0天的记录。 1.5.3通信功能 1、系统能通过系统发送检测数据。当通信通道出现故障时，前端设备能够自动缓存上传数据，待网络恢复时，自动上传缓存数据。 2、车牌自动识别数据传输优先，流量数据30秒为周期上传，车牌自动识别数据和图片实时上传。 、前端系统能通过通信网络由中心系统进行控制、管理，并由中心系统编辑修改地理信息、设备信息、传输时间设置的属性，自动校时。中心可以控制前端设备重启。 1.5.其他功能 1、提供前端系统本地操作软件，本地可以进行检测数据的查看、查询、下载、对图片视频指定日期和时间段的历史数据下载、检索、连续播放和逐帧播放等功能。 2、可对前端设备的简单故障进行远程维护。包括软件配置参数，系统和各个设备配置和状态。3、前端设备具有断电保护，重新启动功能。 4、前端设备可根据中心服务器自动对时。 5、操作系统和应用软件可以根据中心系统设置自动升级。6、日志记录。前端设备皆具备日志记录功能，自动发送到中心，包括操作系统日志、设备运行日志、远程用户连接日志、远程用户操作日志等。所有的运行维护操作均在系统运行日志内加以记录并可随时查询。 7、系统安全。前端设备提供防盗和防毒功能，各级网络之间数据交流，建立网络服务和安全机制、防止黑客入侵等功能。 8、前端系统软件包括笔记本电脑对前端设备数据操作软件采用C/S方式，中文界面，界面友好，形式统一。 、为了使系统工作更加稳定，前端系统配备避雷器、温控防尘等防护设备。 1、环境适应性。前端系统应适应北京室外的工作温度：-20~+60℃；湿度：10%-90%；电压：220VAC±15%；有过载、接地、漏电、短路、防雷保护装置并符合国家相关电器安全标准。系统具备电源保护，自动切换工作状态和待机状态。 1、前端设备机箱符合国家IP65标准。系统设计遵循公安部规定与相关标准： 《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》；《公安交通