汽车驾驶员技师培训课件　电控自动变速器课件.ppt

第二部分　 孙志成 无级式自动变速器实例 丰田公司A430E辛普森行星齿轮式自动变速器 液压控制式自动变速器 电子控制液压操纵自动变速器 奔驰7档自动变速器 二、自动变速器的组成和工作原理 带锁止离合器的液力变矩器 单排行星的运动情况 单排行星的运动情况 在单排行星齿轮系统中，只要固定某一个或任意两个元件，就可得到一对传动比。 －－制动器 单排行星齿轮系统中的主、从动件在运转过程中是无法转换的，所以，自动变速器多采用两排或三排行星齿轮，它们之间的动力如何传递？ －－离合器 双排三档行星齿轮的组成 制动器 (1)基本工作原理 (2)组成 ①供油装置 油泵 主油路调压阀 第二调节阀 ②手动选档 手动阀和手动阀拨板 ③参数调节部分 节气门压力调节阀 速控调压阀 ④换档时刻控制 换档阀 ⑤换档品质控制机构 蓄能减振器 缓冲阀 定时阀 执行力调节阀 基本工作原理 电控系统的组成 三、自动变速器故障的诊断与排除 1、自动变速器故障的诊断排除程序 (1)检测故障码 (2)性能检验 ①基本检验 ②手动换档试验 ③机械试验 液压试验(主油路测试) 失速试验 迟滞试验(时滞试验) 道路试验 液压变矩器试验 2、自动变速器故障的诊断排除方法 (1)目视法 (2)诊断仪器和信表测量法 (3)试验诊断法 (4)听诊法 3、自动变速器故障的诊断排除 自动变速器常见故障现象 汽车不能行驶 自动变速器打滑 自动变速器换档冲击 自动变速器升档过迟 自动变速器不能升档 汽车不能行驶的故障诊断与排除方法 四、正确使用装备自动变速器的车辆 (一)档位的使用 3、D（DRIVE）－－行驶档（超速档） 　通常情况下的前进档，在该档时，变速器根据发动机的油门开度和车速等自动的在四个前进档中换档。 小 结 1、电控控制什么？ －ECU控制电磁阀来换档。 2、电控装置由那三部分组成？ －传感器和开关→ECU→电磁阀 3、ECU根据什么来控制电磁阀？ －根据传感器和开关的信号。 4、电磁阀控制什么？ －控制油压或油路通断。 5、控制油压或油路通断为什么？ －为了控制换档执行机构动作。 思考题 1、自动变速器由哪几部分组成？ 2、液力变矩器的基本结构是怎样的？ 3、双排三档行星齿轮变速系统的结构特点是什么？ 4、四档自动变速系统是如何形成的？ 5、换档执行机构通常包括哪些部件？ 6、液压自动操纵系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么 ？ 7、电子控制系统的作用是什么？由哪几部分组成？ 8、自动变速器基本检验的内容有哪些？ 9、自动变速器手动换档试验的方法是怎样的？ 10、自动变速器机械试验的项目的哪些？各试验项目的目的是什么 ？主要内容有哪些？ 11、自动变速器故障诊断的方法有哪些？诊断和排除故障时应注意什么？ 12、简述汽车不能行驶、自动变速器打滑、换档冲击大、升档过迟、不能升档故障的检查方法。 13、如何正确使用装备有自动变速器的车辆？ 四档行星齿轮的组成 制动毂 制动带 伺服油缸 活塞 活塞杆 调整螺钉 3. 换档执行器　 离合器 离合器 输入轴 回位弹簧 活塞 主动盘 被动盘 花键毂 液控液动自动变速器 　　当驾驶员选定手柄位置后，控制系统将节气门开度和车速信号，通过机械传动转变为液压控制信号。 　　 　　在换档点，液压控制信号通过机械及液压传动控制换档执行机构工作，实现自动换挡。 4. 液压自动操纵系统 　　当驾驶员选定手柄位置后，节气门开度、车速、发动机转速、冷却液温度、液压油温度等传感器，将车辆运行参数转变为电信号传送给ECU。 电控液动自动变速器 5. 电子控制系统 　　各电磁阀接收来自ECU的指令，并将其转变为液压控制信号来操纵换挡执行机构进行换挡。 　　ECU将接收来的各传感器信号进行运算、比较和判 断、处理。在设定的换挡点，ECU再向换挡电磁阀、油压电磁阀、锁止电磁阀发出指令。 基本工作原理 电控液动自动变速器 典型电控自动变速器－捷达系列轿车01N自动变速器 节气门传感器G69 变速器转速传感器G38 车速传感器G68 传感器、电控单元、执行元件部分 发动机转速传感器G28 多功能开关F125 制动灯开关F 强制低档开关F8 变速器油温传感器G93 控制单元J217 自诊断接口 滑阀箱、带电磁阀　N88－－N94 变速杆锁止 电磁铁N110 起动锁止和倒车灯继电器J226 附加信号发动机控制单元 速度调节装置 空调装置 变速杆位置指示板（选装） 油位和油质检查 液压系统漏油检查 节气门拉索检查与调整 换档操纵手柄位置检查和调整 空档起动开关的检查 超速档的控