注塑机节能.doc

大型注塑机液压动力驱动系统节能技术的分析研究及展望 　　摘要：本文分析了大型注塑机液压驱动系统能耗的主要特点，指出了其节能的研究开发重点，提出并分析了几种多泵液压驱动源的节能特点及性能，探讨了新颖的节能液压驱动系统。? 　　大型注塑机的能耗主要表现在液压动力驱动系统，提高液压动力驱动系统的效率，降低液压动力驱动系统的装载功率，减少无效能耗，是大型注塑机节能的主要研究重点。大型注塑机的液压动力驱动系统主要特点是由有多个液压动力驱动单元组成，不同于单一液压驱动单元的中、小型注塑机，所以，大型注塑机节能的液压动力驱动系统的开发，是对整个液压动力驱动系统的分析研究。本文根据作者对大型注塑机节能的液压动力驱动系统开发研究的一些成果，进行进一步的探讨，并对大型注塑机节能液压动力驱动系统的科技进步，提出一些作者的观点。 　　1 大型注塑机液压动力驱动系统能耗分析 　　注塑机的加工工作循环周期，一般分为低压移模、高压锁模、高压开模、变速（压）注射、多级压力保压、多级速度塑化、顶出（退）、制品冷却、抽芯、制品取出等几个阶段，各个阶段所需的工作压力与工作流量相差很大，处于周期性的不断变化负载的工况，例如，塑化阶段，一般需要系统的最大流量，制品冷却时间，不需要系统的动力供给。大型注塑机成形大形制品，工作压力与工作流量周期性变化范围更大，特别是制品的保压及冷却时间更长，所以节能对大型注塑机尤为重要。大型注塑机动力驱动系统的装载功率很大，至少有55kW， 甚至达到近400kW。执行机构的动力来自液压动力驱动系统，使液压动力驱动系统提供的动力匹配于执行机构所需的动力，尽量减少能量的损失，系统即达到最佳的节能状态。 　　2 大型注塑机多泵液压动力驱动泵源节能系统 　　大型注塑机液压动力驱动系统的节能是大型注塑机液压系统节能的最主要研究对象。大型注塑机的液压动力驱动泵源一般由多个液压驱动泵源系统组成，以达到系统工作所需流量。系统中，其中一个小泵为成形周期中一直工作的动力驱动主泵，其余间歇工作的辅助多泵与主泵组合，达到系统各步成形速度的要求。所以，对大型注塑机液压动力驱动系统的节能的分析研究，主要是对驱动小泵的节能分析研究，以及对辅助多泵和驱动小泵之间节能匹配的分析研究，其次对辅助多泵自身的节能分析研究。本文以较为典型的四泵液压动力驱动泵源作为大型注塑机多泵液压动力驱动泵源节能系统的分析研究对象。 2.1 主驱动小泵的节能系统分析研究 主驱动小泵的节能分析研究是大型注塑机多泵液压动力驱动泵源节能系统的主要研究对象，直接关系到系统的能耗性能和系统的低速性能。不管多大的注塑机，不间断工作的必定是小泵作为主驱动。提高驱动性能，主要在主驱动小泵源系统上科技进步。对多泵液压动力驱动泵源节能系统的分析研究，首先从主驱动小泵源系统的节能上切入分析研究，然后再考虑整个多泵液压动力驱动泵源系统的节能。通过节能的科技进步，达到提高液压动力驱动泵源系统和整即的性能。 2.1.1 多泵共用比例阀调速的动力组合驱动系统[1] 一般大型注塑机的液压动力驱动泵源为多个定量驱动泵源系统组成， 油路中一般采用比例阀（调速及调压），以达到系统的成形要求。图1是多个定量泵共用P/Q比例压力流量阀调速的常用动力驱动系统，其中一个为不间断工作的P1小泵为主泵，各泵的流量根据占总流量的比例按百分比排列，各泵工作时其流量通过P/Q比例阀进入系统，在比例阀两端的流量存在压差能量损失，特别在大流量情况下，能量损失较大。采用先导控制的P/Q比例阀，有助于降低ΔP。其余匹配的液压泵不工作时，在低压额定转速下卸荷，产生溢流能耗。这种系统的主驱动P1小泵的排量的选择不受限制，为适应大型注塑机成形大型制品的冷却及保压时间长的特点，P1泵的排量尽可能选得小一点，以达到更好的节能效果。P/Q比例压力流量阀，在系统压力未达到调定压力前，通过阀的流量是衡定的，仅决定于比例节流阀的开口量；当达到调定压力时，通过阀的流量为零，且系统压力保持不变，显示出了在保压阶段系统不需要流量时的良好的节能效果。 2.1.2 主驱动小流量泵比例调速的多泵动力组合驱动节能系统[1] 图2是仅对其中一个小流量P1泵比例调速，P/Q比例压力流量阀设置在主小泵的驱动回路上，其余泵的流量根据工况与比例调速小泵的流量叠加组合，形成一条流量比例斜线，各个工况所需流量可在比例斜线上选取，这种比例流量调速，除比例调速的小泵外，其于泵的工作流量进入系统中，均没有2.1.1系统的压差能量损失，提高了能量利用率。四个泵可组成六挡速度，各挡速度成算术级数排列，每挡速度根据成形需要进行比例无级调节，流量损失仅为主小泵的比例调速的节流损失，无图1系统的节流及压差损失，提高了能量利用率。由于仅对主小泵比例调速，减小了比例阀的规格，降低了成本，提高了应