铁路运营对风力发电影响研究.pdf

铁路运营对风力发 电影响的研究：王 龙 63 文章编号：1672—7479(2015)06—0063—03 铁路运营对风力发 电影响的研究 王 龙 (锦州铁道勘察设计院有限公司，辽宁锦州 121000) StudyontheInfluenceofRailwayOperationonW indPowerSystems W ANG Long 摘 要 巴新铁路在修建过程 中与风力发 电区产生交叉，且风力发 电设施距离铁路最近的距离只 有 164m。 目前国内并无相应的规范去定义运营铁路与风 电设施 的距离要求，阐述铁路运行时振动对 风机设施基础的影响 以及周围气流变化对风机扇叶的影响，可为同类工程的勘察设计积累经验。 关键词 铁路运行 风电设施 振动 气流 中图分类号 ：U212．2 文献标识码 ：A 164m，需要研究铁路在运营过程中对风机设施发 电的 1 概述 影响。 2007年8月 7日，巴新铁路取得了 《国家发展改 2 影响内容及交叉情况 革委关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项 目核准的批复》 (发改交运[2007]1941号文件)。截止至2009年，在 巴新铁路运行时产生的振动对风机设施基础的影 巴新铁路初测、定测等现场勘察设计过程中，我院与当 响；巴新铁路列车经过时，周围的气流变化对风机扇叶 地市政府部门进行过调查沟通，现场无风 电场存在且 的影响。 当地规划部 门也未提 出有风 电场 的规划。2012年 巴新铁路共两次与风电设施交叉，具体里程为： 10月，铁路穿越的局部区域出现了风力发电设施，由 DK49+308与塔 146号、塔 148号之间电缆交叉及 于风力发电塔的相关设计规范尚未提出铁路运营对其 DK51+455与塔 129号、塔 130号之间电缆交叉，如图 影响的具体要求，只是简单的标注为距离线路中心大 1、图2所示。 于2km，而此次风力发 电塔距离铁路的最小距离为 3 振动对风机设施基础的影响分析 收稿 日期 ：2015—09—14 作者简介：王 龙(1982一)，男，2005年毕业于辽宁工程技术大学地质 3．1 振级预测值 专业 ，工学学士 ，工程师。 根据铁计函[2010]44号 “关于印发 《铁路建设项 度、运营管理、工程投资等因素，采用万吨列车在鄂上 京：中国铁道出版社 ，1994 铁路上海庙东站集结方案。 [5] GB50090--2006 铁路线路设计规范 [s]．北京：中国计划出版 社 ，2006 参 考 文 献 [6] GB50091--2006铁路车站及枢纽设计规范 [s]．北京：中国计划 [1] 中铁工程设计咨询集团有限公司．鄂托克前旗至上海庙线可行性 出版社 ，2006 研究总说明书 [R]．北京：中铁工程设计咨询集团有限公司，2014 7【] 李冬冬．陶鄂铁路乌审旗地区接轨方案研究 [J]．铁道勘察 ， [2] 中铁工程设计咨询集团有限公司．鄂托克前旗至上海庙线初步设