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跨行业营销案例——面向青年消费者群体 一，80后购车心理 上世纪80年代出生的一代人被称为“80后”，目前全国“80后”有2亿多人。一直以来，“80后”被看做一个特殊的、富有争议的群体，受到社会的广泛关注。他们从小就被称为“小皇帝”、“小公主”，有人说他们娇生惯养、好吃懒做、自私、自立能力差、心理承受能力差、做事不切实际、爱幻想，但也有人说他们特立独行、个性单纯、才华横溢、热情直率、追求时尚、敢于创新。无论如何，“80后”的社会影响力是不容忽视的。 如今，这群年龄在27岁以下的“80后”，很多已经走上了工作岗位，组成家庭并为人父母了。“80后”经历了市场经济、全球化、互联网等社会进程的“洗礼”，消费观念、消费行为呈现出与其父辈迥然不同的特征，对社会消费结构的影响越来越大，他们正在成为我国消费市场的中坚力量。 2006年，国内汽车消费市场上，车主的平均年龄降至32.3岁。其中，18岁~25岁的消费者比例上升速度较快。越来越多的“80后”已经或者即将成为车主。他们与众不同的消费特点和消费观念，正在影响着整个国内汽车消费市场。 　“我就喜欢” 　　“我就喜欢”，是一个颇受“80后”追捧的跨国快餐企业的经典广告语。不过，这句话用来形容这一代人的消费心态恰到好处。 　　1982年出生的安小姐，一年前成为一辆红色雪弗兰乐骋的车主，作出这个购买决定她只用了3分钟。原因很简单，她觉得这辆小车的音响效果相当不错，开着车可以把音量放到最大听自己喜欢的音乐。这个购买决定，在她父母看来简直是荒唐，但她更相信自己的感觉和判断。安小姐代表了相当一部分“80后”的消费态度。他们不会有条不紊、按部就班地去考虑多方面因素，那样对他们来说是瞻前顾后、没有魄力的表现。他们决定购买的速度很快，即使是汽车这个有点昂贵的物品也不例外。 很多“80后”都推崇两厢车，买三厢车想都没有想过。外观一定要个性、时尚，虽然收入有限，但外观没有个性的车，不能“凑合”。对“80后”来说，外观、颜色、前大灯、反光镜、方向盘，往往一个因素就能左右他们的最终选择。 　　“不走寻常路” 　　“80后”喜欢被众人关注，喜欢标新立异，崇尚个性时尚。他们接受新事物的能力非常强，对新、奇、特的事物总有极大的兴趣，并有强烈的尝试欲望。也有人说，“80后”个性叛逆，这种特点体现在消费上就是排斥购买同质化的商品，追求个性消费，“不走寻常路”。 “80后”对新车型的关注度、认同度和信任度都很高。年长一点的消费者虽然对新品牌、新车型的关注度也高，但是最终决定购买可能会反复比较，担心新车型不如老车型经得住考验等。在一部分“80后”的眼里，汽车跟手机、电脑、游戏机一样，最新款的肯定是配置、技术最先进的，而且刚刚进入市场，买的人不多，在路上开着这样一辆车能得到很高的回头率，充分满足炫耀的心理。 　即便买了一辆刚上市、还不太多见的新车型，“80后”标新立异的本性还会扩张，于是他们想到了改装。把外观改得更加夸张，内饰也按照自己的想法进行装饰。总之，他们就是要把自己的车弄得和别人的不一样。 “我爱明星” 　 　明星是“80后”生活中不可缺少的部分。从小没有兄弟姐妹相伴，他们非常喜欢明星，很多人都有自己的偶像。他们经常为是哪个明星的“粉丝”(英文Fans，意为迷、爱好者)而自豪。他们可以花成百上千元看一场明星的演唱会；会在机场等上几个小时，只为看一眼自己的偶像；也会在“超女”的比赛现场疯狂地喊着李宇春的名字，直到喉咙沙哑……所以，相当一部分“80后”都是“追星族”。 　　明星在“80后”群体中的影响力确实不容忽视。虽然“80后”喜欢追求个性和与众不同，但是他们却钟情于对明星的模仿。他们从明星那里敏锐地嗅到最流行的时尚元素，从衣着、用品到言谈举止都与自己的偶像时刻保持一致。 　　于是，越来越多的汽车广告开始与明星“挂钩”。孙燕姿、刘翔等“80后”的偶像，已经成为汽车品牌的代言人。不难看出，汽车厂商已经意识到明星、偶像对“80后”消费的巨大引导作用。很多“80后”会通过对偶像的关注，迅速过渡到对偶像代言产品的关注。 　　品牌意识强烈 　　与那些只喜欢一个配置就买车的“80后”相比，还有一部分“80后”特别注重品牌。 　 标致206车主、1982年出生的小魏就是个典型的例子。他从小喜欢汽车，尤其关注汽车赛事，对标致206的“崇拜”完全是因为它在赛事中的优秀表现。于是，小魏非常想拥有这样一辆赛场上的“小钢炮”。终于，在他工作两年半后，这个梦想终于实现了。