轨道板运输及存放施工作业指导意见.doc

津秦铁路无砟轨道工程 CRTSⅡ型板式无砟轨道 轨道板运输及存放施工作业指导意见 津秦铁路客运专线有限公司 二〇一〇年五月 津秦客运专线无砟轨道工程 轨道板存放及运输施工作业指导意见 1．目的 本指导性意见适用于津秦铁路客运专线路基及桥梁CRTSII型无碴轨道轨道板运输及存板的施工。 2．技术规范及标准 2.1《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基【2008】74号） 2.2《CRTSII型板式无砟轨道轨道板结构设计》（津秦客专施轨修二-01-01～19） 2.3 客运专线无砟轨道施工手册 2.4《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】85号） 2.5《客运专线无砟轨道铁路工程施工施工技术指南》(TZ216-2007) 3．施工前的准备 3.1技术培训及技术交底 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2进行现场调查，根据现场的施工进度和环境条件的实际情况， 制定运输及存板方案，并绘制存板平面布置图。 3.3根据施工的进度情况，设计一个精确的轨道板倒运顺序表和排放表，提前和供货方进行联系沟通，遵循先施工先进场原则。 3.4维修好施工便道，组织好运板车辆。 3.5轨道板存放需要大量的方木块，施工单位应提前和供货商联系加工，满足施工需要即可。 4．轨道板的检验 4.1轨道板在交货时供货方和施工单位应共同检查每块轨道板的外观质量。装车运输前由各铺板单位安排专人在板场对轨道板的外观及主要尺寸进行检查，外观尺寸可以采用抽检方式，轨道板外观质量需逐块检验，验收合格后装车，对于不符合标准的轨道板严禁装车。 4.2轨道板现场检验的标准 4.2.1轨道板制造商提供轨道板产品质量证明文件。 4.2.2轨道板的外观尺寸。CRTSⅡ型板的标准尺寸为 6.45m（长）×2.55m（宽）×0.2m（厚），允许偏差±5mm。详见图1。 图1 轨道板 4.2.3外观质量应符合表4.2规定。 表4.2 Ⅱ型轨道板外观质量要求 序号 检查项目 质量要求 1 表面边缘损坏、混凝土剥落 深度≤5mm、面积≤50cm2 2 底面边缘损坏、混凝土掉快 深度≤15mm、宽度≤15mm、长度≤100mm 3 表面外观质量 无蜂窝、麻面和肉眼可见裂纹 4 承轨台表面 无肉眼可见裂纹及掉快 5 扣配件 齐全 6 预埋件 齐全 7 纵向连接螺纹钢筋 无弯曲 8 表面清洁度 无污染 9 标识 齐全 4.2.4可见范围内的泌水深度允许值≤5mm。 5.轨道板的吊装 5.1轨道板从预制厂内到施工现场及施工现场到指定位置铺设，均要倒运，在预制场及存放场地倒运时，轨道板吊装用龙门吊或25t汽车吊采用专用的四点吊起装置进行吊装，在施工现场吊装采用25t汽车吊进行装卸，在桥梁段采用龙门吊或大型汽车吊吊装上桥，详见图2。 图2 轨道板四点起吊示意图 5.2吊装过程中应设专人对轨道板的吊装质量进行监控，严禁碰、撞、摔。 6. 轨道板的运输 6.1轨道板由专用的载重汽车，也可采用改造的平板车，平板车四周加设轨道板运输固定装置,运输至工地现场存放区存放。在载重车四周设置立柱，并用条纹带将立柱拉紧，固定好,详见图3。 图3 轨道板运输 6.2装重量30t以上的汽车，以适应轨道板2.55×6.45×0.2m的尺寸要求，运输组合以3块轨道板为一装载单元，总重量约28t。 图4 轨道板支撑示意图 6.3在车箱底钢板上弹出车箱中线，横向对称放置两根长2.6m的硬质方木（200mm*200mm），支点选在距板端1.275m的预裂缝处，并对方木位置进行固定，方木顶面垫上胶皮垫，防止轨道板与方木的硬性接触，板与板之间以四个20×20×20cm的方木支垫，垫块高度允许偏差±2mm，采用“三点支撑”，支点选在轨道板边缘从两端到中间的第二道预裂缝位置，木支垫具体位置见图4。 6.4轨道板装车时，应将最下层的垫块用螺栓固定在载重汽车上（三个固定点），板之间设置三个支撑点，保持一定的距离，防止损坏承轨台。每层板间的垫块要上、下对齐，支点位置和数量应符合设计要求，垫块上下均设防滑橡胶垫，防止轨道板运输过程中滑动增大板间摩擦力，同时防止出现划痕。 6.5根据轨道板铺设图或轨道板调用单确定轨道板装载顺序。 6.6运输时避免轨道板相互碰伤，尤其要保护轨道板承轨台。在车斗的四周与轨道板距离较近处充填棉纱或棉被，在相邻两块轨道板缝隙间用棉纱或木板做好隔离带。 6.7运输道路应平整、密实，满足运输要求，上道出入口坡度不宜太大。 6.8在路基混凝土支承层上运输时