重质油加工现状及清洁油品生产.ppt

1. 液体超强酸固载化催化剂 不足：液体超强酸易流失；失活后难再生。 2. 分子筛型固体催化剂 不足：初始阶段的丁烯转化率很高，但液体产物 收率太低，产品的分布也不够理想；催化剂 易结焦失活。 3.杂多酸固载化催化剂 不足：催化剂结焦失活快；产品中烯烃含量高 离子液体（ Ionic Liquids ） 是指熔点低于100℃的盐，并有较宽的液态存在温度区间。 烷基化油色谱图 离子液体催化制得烷基化油性质 C7硫醇 11.8 0 四氢噻吩 24.9 0 甲基四氢噻吩 21.2 0 C2噻吩 260.8 167.4 噻吩 89.4 61.2 甲基噻吩 214.4 155.4 C3噻吩 179.5 122.2 C4噻吩 57.5 48.7 C5噻吩 28.5 23.1 苯并噻吩 12.1 8.1 甲基苯并噻吩 6.3 4.6 H2S 1.5 0 CH3SH 1.7 0 C2H5 SH 14.7 0 CH3-S-CH3 2.0 0 iC3SH 3.1 0 nC3SH 3.2 0 CH3-S-C2H5 0.9 0 C4硫醇 1.2 0 C5硫醇 0.7 0 C6硫醚 25.5 0 C6硫醇 17.5 0 C7硫醚 23.5 0 类型硫 脱前 脱后ppm 类型硫 脱前 脱后ppm 脱硫前后汽油中的类型硫分布（800ppm时） 新鲜样第一次再生后，穿透硫容为11.94％，较新鲜样硫容损失较大，在以后的9次再生中，穿透硫容保持11％左右,饱和硫容为28%,损失不太大，新鲜样为32.18% 。 脱硫-再生循环性能 中国清洁汽油生产技术 ——高辛烷值清洁汽油组分生产技术 1、离子液体C4烃类烷基化 ——PetroChina组织与资助，石油大学（北京）研究开发 ——C4烯烃转化率和烷基化油收率高， ——烷基化油辛烷值>95 环保意识的增强及各项法规的要求——清洁燃料油； <30 ppm <35 v% <10 v% III类 欧IV <200 ppm <40 v% <20 v% II类 欧III 硫 芳烃 烯烃 关键指标要求 对应燃油规范最低标准 汽车排放标准 硫酸法和氢氟酸烷基化的腐蚀及污染——新催化剂； 各炼油企业提高辛烷值的压力； 固体酸烷基化 4、重油加氢 总之，对于含硫和重金属较多的劣质重油原料，加氢是必不可少的重要加工手段。 由于投资大，操作费用高，其发展受到一定限制。 随着劣质原油开采量增多，环保要求日益严格以及技术的进步，加氢在重质油加工中的份额必将逐渐增大。 三、重质油化学与加工的研究 1、重质油化学研究的历史沿革 近代石油工业的历史还不到150年； 对于石油的化学本质的研究，至今约进行了100年； 对石油的研究是从轻质馏分开始的； 最早进行这方面系统研究的当推自1927年起历时20余 年的美国石油学会APl 6号研究计划； 此项由Hill和Rossini先后主持的研究工作将人类对于石 油的认识推进了一大步，虽然他们当时耗时良久 ，所得到的结果现在已可以借助气相色谱法迅速 取得，但其历史功绩不可磨灭。 1、重质油化学研究的历史沿革 在本世纪三四十年代，荷兰Leendertse、Waterman、Van Nes及Van Weston等创造性地提出了用结构参数来表征石油馏分平均分子结构的思路，并用严格的实验方法求得了它们与石油馏分的折射率、密度及相对分子质量的内在联系，此类称为n—d—M法的表征石油中间馏分的结构族组成方法一直沿用至今。这种平均分子结构的概念后来也在重质油研究中广泛采用