閥的介紹.ppt

阀的介绍 David/ME 液体特性 粘性：液体流动时具有内摩擦力的性质 粘度：粘性的大小 P↗，粘度↗ 粘温特性：T↗，粘度↘ 液体的可压缩性：液体中混入空气后显著增加 压力 液压冲击 液压冲击：液压系统中，某种原因使液体压力突然产生很高的峰值 产生原因：流动液体突然受阻(阀门突然关闭或运动部件快速制动)，动量发生变化，产生压力冲击波 危害：损坏密封元件、管道和液压元件，设备振动、噪声，压力继电器、顺序阀等误动作 减小压力冲击措施： 尽量延长阀门关闭或运动部件制动换向的时间 冲击区附近安装卸荷阀、储能器等缓冲装置 正确设计阀口，限制管道流速及运动部件速度，使运动部件制动时速度变化比较平稳 若换向精度要求不高，可使液压缸两腔油路在换向阀回到中路时瞬时互通 空穴现象 空穴现象：流动的液体中充满大量气泡 气泡产生原因：流动液体压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气分离出来(如阀口—流速↗，p↘或液压泵入口处—吸油管太细，真空度过大) 危害：气泡进入高压部分，在压力作用下溃灭，时间极短，周围液体加速向气泡中心冲击，质点高速碰撞，局部高温，可达1149℃，冲击压力几百兆帕，高温高压下，液压油局部氧化、变黑，产生噪声和振动，若气泡在金属壁面溃灭，加速金属氧化、剥落，长时间形成麻点、小坑，称为气蚀。 措施： 减小孔口或缝隙前后的压力降，建议压力比<3.5 降低液压泵吸油高度，适当加大吸油管直径，或安装辅助泵---若自吸能力差 管口良好密封，防止空气进入 材料---抗腐蚀能力强，降低零件表面粗糙度 传动方式特点比较 气压传动优缺点概括 空气特性1 空气特性2 气体状态 标准状态：t=0℃，p=0.1013MPa(760mmHg)，一个标准大气压=760mmHg=0.1013MPa，标准状态空气密度ρ =1.293kg/m3 基准状态： t=20℃，相对湿度为65%，p=0.1MPa的状态，在单位后标注ANR，基准状态空气密度ρ =1.185kg/m3 理想气体状态方程 阀的分类 根据工作介质不同，可分为液压控制阀和气动控制阀 液压控制阀：液压系统中控制油液流动方向、压力及流量的组件，按其用途不同可以分为：方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀 气动控制阀如何分类？ 同液压控制阀 液压控制阀 1. 方向控制阀1 1.1.最简单的方向控制阀：单向阀 方向控制阀2 1.2.应用较多的方向控制阀：滑阀式换向阀 图形符号表示含义 换向阀结构原理图及其图形符号 换向阀的操纵方式 机动换向 电磁换向 液动换向 电液动换向 手动换向 机动换向阀 液动换向阀 电液动换向阀 手动换向阀 电磁换向阀 简称电磁阀，包括换向滑阀和电磁铁两部分 可分为交流电磁铁(220V&380V)和直流电磁铁(24V) 交流：电源简单方便，电磁吸力大，换向迅速，但噪声大，起动电流大，在阀芯被卡住时易烧毁电磁线圈； 直流：工作可靠，换向冲击小，噪声小，但需要有直流电源 电磁换向阀--二位三通电磁换向阀工作原理 电磁换向阀--三位四通电磁换向阀工作原理 滑阀机能---中位机能 2.压力控制阀 利用作用在阀芯上的压力与弹簧力相平衡的原理进行工作 可分为溢流阀，减压阀，顺序阀和压力继电器 2.1.溢流阀 作用：1.溢流稳压作用，保持液压系统的压力恒定；2.限压保护作用，防止液压系统过载 常接在液压泵出口处的油路上 可分为直动式和先导式两种 2.1.1.直动式溢流阀 2.1.2.先导式溢流阀 2.1.2.先导式溢流阀---工作原理 2.2.减压阀 作用：降低液压系统中某一分支油路的压力，以满足执行机构的需要，并保持基本恒定 执行机构：夹紧、定位油路、制动、离合油路、系统控制油路等 直动式和先导式，一般采用先导式 利用油液通过缝隙时液阻降压 2.2.1.先导式减压阀 先导式溢流阀与先导式减压阀区别 减压阀的进、出油口位置与溢流阀相反，减压阀的先导阀控制出油口压力，而溢流阀的先导阀控制进口油液压力 由于减压阀的进、出口油液均有压力，所以其先导阀的泄油不能像溢流阀一样流入回油口，而必须设有单独的泄油口 减压阀主阀芯在结构中间多一个凸肩(即三节杆)，在正常情况下，减压阀阀口开得很大(常开)，而溢流阀阀口则关闭(常闭) 2.3.顺序阀 作用：利用油路中压力的变化控制阀口启闭，以控制液压系统各执行元件先后顺序动作的压力控制阀 分为直动式顺序阀、先导式顺序阀、液控顺序阀、单向顺序阀等 2.3.1.直动式顺序阀 2.3.2.先导式顺序阀 2.3.3.液控顺序阀 2.3.4.单向顺序阀 2.3.5.压力继电器 3.流量控制阀 原理：通过改变节流口的开口大小调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的运动速度 有节流阀和调速阀 3.1.节